[发明专利]坐垫杆防盗改良机构无效
申请号: | 201110066036.6 | 申请日: | 2011-03-18 |
公开(公告)号: | CN102673706A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 陈坤灿 | 申请(专利权)人: | 捷安特(中国)有限公司 |
主分类号: | B62K19/36 | 分类号: | B62K19/36;B62H5/00 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 坐垫 防盗 改良 机构 | ||
技术领域
本发明属于自行车防盗机构,特别涉及一种防止自行车上坐垫杆拔出的防盗机构。
背景技术
众所周知,自行车步进是一种很好的代步工具,而且有利于人们锻炼身体,为了骑车者个性化要求,自行车各个部件尽可能设计成可以自我调节,自行车上坐垫杆也不例外。坐垫杆上端用于固定坐垫,而下端用于插入车架中管,在坐垫杆插入车架中管后通过车架中管上夹紧机构再固定。然后停放于公共场合的自行车,常常发生自行车上坐垫杆被人拔出偷走,如何设计一种既防盗又满足骑车者坐垫要求的坐垫杆防盗机构,一直是技术人员予以解决的问题。
发明内容
为了解决以上问题,本发明提供一种坐垫杆防盗机构(一),既满足骑车者骑车坐垫之功效又起到防盗作用,外观也不影响,具有实用价值。
本发明的技术方案是这样实现的:一种坐垫杆防盗机构(一),安装于坐垫杆与车架中管之间,该坐垫杆插入于该车架中管,该防盗机构为一钢索,该钢索一端限定于该坐垫杆内,而另一端限定于该车架中管内。
作为本发明的进一步改进,该钢索一端形成限定部,穿过固定于 该坐垫杆内的伞形华司,该伞形华司为刚性材质,且中部具有可穿过该钢索的通孔而周部具有多片伞状分布的弹片,而该钢索另一端形成钢索圈,并通过穿过该钢索圈的螺栓固定于该车架中管内。
本发明的有益技术效果是:该防盗机构两端被分别限定于该坐垫杆和车架中管,而两端之间间距可以伸缩调节,具体地,该防盗机构通过钢索实现,钢索两端被分别限定于该坐垫杆和车架中管,两端之间间距利用钢索本身柔软性,实现伸缩调节。由此实现该坐垫杆既可调节与车架中管高度,又防止坐垫杆被拔出偷走现象。
附图说明
图1为本发明的结构示意图(所述坐垫杆拔出前);
图2为本发明的结构示意图(所述坐垫杆插入后)。
对照以上附图,作如下补充说明:
1——坐垫杆 32——钢索圈
2——车架中管 4——伞形华司
3——钢索 5——螺栓
31——限定部
具体实施方式
结合图1和图2,以下作详细描述:
一种坐垫杆防盗机构(一),安装于坐垫杆1与车架中管2之间,该坐垫杆1插入于该车架中管2,该防盗机构为一钢索3,该钢索3一端形成限定部31,穿过固定于该坐垫杆1内的伞形华司4,该伞形华司4为刚性材质,且中部具有可穿过该钢索3的通孔而周部具有多 片伞状分布的弹片,这样当该伞形华司4被压入该坐垫杆内时通过该多片伞状分布的弹片扩张,实现固定于该坐垫杆1内部,而该钢索3另一端形成钢索圈32,并通过穿过该钢索圈的螺栓5固定于该车架中管2内,该坐垫杆1与该车架中管2之间连接间距可以通过钢索任意伸缩调节。
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