[发明专利]高压热吹风式除冰除雪车

说明书

技术领域

高压热吹风式除冰除雪车，属于除雪设备技术领域，具体涉及一种高压热吹风式除冰除雪车。

背景技术

目前最常用的除冰、除雪技术主要有抛洒融雪剂；采用铲雪车、扫雪车机械除雪法：红外、微波除雪法以及部队研制的喷气式除雪车和冷吹风式除雪车。抛洒融雪剂只能融雪，无法清除且对环境有影响，对道路、桥面也有损伤；机械除雪后还会留有冰雪层、不彻底；红外微波技术除雪虽已有获得国家实用新型专利，但该技术只能定点清除、无法移动，从而无法在实际道路上应用；喷气式除雪车采用歼5发动机作动力，针对特大暴雪等紧急情况除雪，制造运行费用昂贵，无法在城区道路工作；而冷吹风式则只能吹走积雪，对已碾压的积雪无能为力且无法在城市道路工作。此外，以上几种技术对南方冻雨后的结冰路面都无法解决。

中国专利200620153494.8公开了一种带热风机和发电机的除雪车，依靠设置在车体前方的雪铲和所产生的热风将路面积雪薄冰清除干净，但在路面清扫过程中，仅通过雪铲很难将积雪全部除净，由于没有吸水装置，热风将未除净积雪融化后容易形成二次结冰，影响清扫效果。

中国专利200320105573.8公开了一种环保型高效热力除雪车，其除雪装置由组装在支架上的带有滚铣刀的冰雪切削机和带有吸嘴的吸雪机构成，在除雪装置后设置支架支撑的融化残余冰雪的电热板和带有吸嘴的吸水机，车体后部的支架上有向地面吹热风的烘干机的热风筒。本设计中通过吸雪机和吸水机吸收积雪和雪水，但路面上一般会存在较多的石块、杂物等固体，这些杂物在被吸收的同时容易对吸雪机和吸水机造成破坏，影响除雪车的使用寿命。

中国专利200820003890.1公开了一种联合式除雪、除冰、吸水车，采用蒸汽锅炉作为热动力源，通过低压热风分散器和高压蒸汽分散器把热风和蒸汽均匀作用于作业面，达到除雪除冰的目的。该技术方案采用蒸汽加热融化冰雪，但由于蒸汽温度有限，所以在车辆行驶中融化冰雪的工作速度较慢，无法实现快速除冰，除雪。此外，由于室外温度较低，蒸汽吹过后还会留有水分，造成重复上冻，尤其南方冻雨，蒸汽并不会烘干路面，清理路面不彻底。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种工作效率高，清除路面冰雪快速、彻底，除雪后能快速烘干路面的高压热吹风式除冰除雪车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该高压热吹风式除冰除雪车，包括车体、驾驶室和吸水吸尘设备，其特征在于：在车体前部安装有高压热风融雪系统，中部设有吸水吸尘设备，后部设有低压烘干系统，高压热风融雪系统、吸水吸尘设备和低压烘干系统分别与电气控制柜和发电机组连接。电气控制按钮安装在驾驶室内，通过线路与电气控制柜连接。

所述高压热风融雪系统包括高压风机和与高压风机连接的第一风口，第一风口安装在前轮前方，高压风机与第一风口连接的管路上安装有空气加热器。

所述吸水吸尘设备包括储水箱、吸水吸尘器和吸水吸尘口，吸水吸尘口设置在车体中部下方，通过管路与吸水吸尘器连接，吸水吸尘器连通储水箱，储水箱内设有液位报警器，储水箱上设有排水管道。当储水箱内水位较高时，可及时将储水箱内的雪水排入路边下水管道中。采用干湿两用的吸水吸尘器，在吸取融化雪水的同时可将路面杂物一并清除。

优选的，所述吸水吸尘口宽度大于车体宽度，在所述吸水吸尘口下方前后两侧设有毛刷。方便路面杂物及雪水、冰块的收取。

所述低压烘干系统包括低压风机和与低压风机分别连接的多个出风口，低压风机和每个出风口连接的管路上分别安装有空气加热器。

优选的，低压风机与4个出风口连接，分别为第二风口、第三风口、第四风口和第五风口，第二风口安装在吸水吸尘口前方，第三风口和第四风口安装在吸水吸尘口与后轮之间，第五风口安装在后轮后方。

所述各风口宽度大于车体宽度，以便扩大冰雪清扫工作面。保障车辆通行安全。在所述第一风口和第四风口的后侧，第二风口和第五风口前侧分别设有耐热毡。防止出风口热风对轮胎造成损伤。

所述各风口的风口底面与侧壁密封，底面上均布有多个出风孔。风口底面采用部分封闭式设计，既不妨碍风口的工作效率，使高温热空气散布均匀，又可有效控制及减少空气流量，从而使风机、空气加热器、发电机组所耗费的功率下降，进而控制整车制作及运行成本，便于在实际工作中应用。

所述第一风口的风口温度为300～800℃，压力为50～90KPa。

所述第二风口、第三风口、第四风口和第五风口的风口温度为50～400℃。

优选的，发电机组采用柴油发电机组。