[发明专利]一种AT变速器急松油门换档控制方法

权利要求书

1.一种AT变速器急松油门换档控制方法，其特征在于：所述方法包括如下过程：

通过油门速度传感器采集油门踏板斜率信号、发动机转速传感器采集发动机转速信号，并将信号传给发动机控制单元ECU，ECU再将油门踏板斜率信号与发动机转速信号通过CAN总线传给变速器控制单元TCU；

通过车速传感器采集车速信号、换档杆位置传感器采集换档杆位置信号，并将信号传给变速器控制单元TCU； 

变速器控制单元TCU将采集的油门踏板斜率信号、发动机转速信号、车速信号、换档杆位置信号分别进行分析计算，当松油门的速率Th大于设定值Th0时，当车速V_speed大于设定下限值V_speed_min，当发动机转速E_speed小于设定上限值E_speed_max，换档杆位置为非空档与倒档时，变速器进入急松油门控制；当以上四个条件有一个不满足时，变速器不进入或退出急松油门控制。

2.根据权利要求1所述的AT变速器急松油门换档控制方法，其特征在于：所述变速器控制单元TCU将采集的油门踏板斜率信号、发动机转速信号、车速信号、换档杆位置信号分别进行分析计算的具体方式如下：将车速信号与V_speed_min对比，当大于V_speed_min记为1，小于等于V_speed_min记为0，将换档杆位置信号为N或R记为0，其余均记为1，将发动机转速信号与E_speed_max进行对比，当小于E_speed_max记为1，大于等于E_speed_max记为0，将油门踏板斜率信号与Th0进行对比，当小于Th0记为1，大于等于Th0记为0，其中踩下油门时Th为正值，松开时为负值，因此Th0为负值；将上述结果进行“与”操作得出结果“1”或“0”，并将结果传给执行机构，其中1表示执行急松油门换档控制功能，0表示不执行此控制功能，即正常换档。

3.根据权利要求1所述的AT变速器急松油门换档控制方法，其特征在于：从激活所述急松油门换档控制功能开始，TCU通过车速与时间算出车辆向前移动的距离，将距离数据与标定的制动距离数据进行对比，如果距离达到标定的制动距离值时，升档抑制功能立即结束，并恢复正常的换档；如果距离小于标定的制动距离值，则抑制功能继续起作用。

4.根据权利要求1或2所述的的AT变速器急松油门换档控制方法，其特征在于：所述标定的制动距离根据TCU提供的V_speed_min、E_speed_max、Th0参数进行标定，得到表1 的制动距离控制表

驾驶模式/档位ECOSPORTLOAD一档000二档506070三档808080四档100100100五档120120120

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