[发明专利]一种构建高速公路无线走廊的组网系统无效
申请号: | 201110067538.0 | 申请日: | 2011-03-21 |
公开(公告)号: | CN102651871A | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 张一衡;张昊;施强;邹杰 | 申请(专利权)人: | 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | H04W16/18 | 分类号: | H04W16/18;H04W84/10 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 赵建刚 |
地址: | 100191 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 构建 高速公路 无线 走廊 组网 系统 | ||
技术领域
本发明涉及高速公路机电系统和宽带无线接入系统,尤其是涉及一种构建高速公路无线走廊的组网系统
背景技术
随着我国高速公路的快速扩张和服务能力的不断提高,高速公路专用通信系统发挥着越来越重要的作用,它不仅为高速公路监控系统和收费系统提供数据、视频传输通道,还为管理部门的办公自动化、视频会议等业务提供传输通道。通信系统已成为高速公路设计与建设中一项必不可少的内容,被明确写入高速公路行业设计规范。
目前高速公路专用通信网可分为干线传输网和路段接入网,均主要以数字光纤通信系统为主。干线光纤数字传输系统广泛采用SDH、DWM、ASON、OTN等技术,具体传输设备包括插分复用设备ADM、中继设备REG等。高速公路路段接入网负责接入沿线的数据、语音、图像等业务,路段接入网采用多业务混合传输设备和灵活接入设备配套组网的方式。路段接入网的主要设备包括光网络单元(OpticalNetworkUnit,ONU)和光链路终端(Optical LineTerminal,OLT)。一般来说,ONU设备放置在高速公路沿线的通信站内,而OLT设备一般放置在高速公路路段通信中心。针对SDH技术,路段接入网一般采用隔站相连的自愈环型组网方案。
但是,现有的高速公路专用通信网为有线通讯,不仅建设成本高昂,而且受有线接入方式的限制通讯范围小并且不灵活。
发明内容
本发明的目的是提供一种构建高速公路无线走廊的组网系统解决上述问题。
为了实现上述发明目的,本发明采用的技术方案如下:
一种构建高速公路无线走廊的组网系统,包括高速公路专用通信网和和无线走廊,所述无线走廊包括无线接入点、天线单元和移动终端,所述天线单元通过所述无线接入点与所述高速公路专用通信网实现通信,所述天线单元与所述移动终端之间通过无线信号进行通信。
所述高速公路专用通信网包括干线传输网和路段接入网,所述干线传输网包括插分复用设备,所述路段接入网包括光网络单元和光链路终端,所述光网络单元通过所述光链路终端与所述插分复用设备通信,所述无线接入点与所述光网络单元通信。
所述无线接入点与所述光网络单元通过电接口或者光接口连接。
所述天线单元与所述无线接入点之间通过高速公路施工时所预留预埋的备用光缆进行通信,或者所述天线单元与所述无线接入点之间通过高速公路紧急电话系统所预留的光缆进行通信。
还包括网络控制单元,所述网络控制单元与所述光链路终端通过电接口或者光接口连接。
所述天线单元安装在高速公路沿线的附属建筑物附近或者高速公路沿线的外场。
所述无线接入点同时具备基带信号处理能力和无线资源管理能力,其中无线资源管理能力包括无线信号发射功率控制、切换控制、接入控制能力。
一个所述无线接入点连接一个或多个天线单元。
所述天线单元由高速公路供电系统供电,或者所述天线单元由太阳能发电储电设备或者风能发电储电设备供电。
本发明所谓的高速公路专用通信网,是指利用高速公路施工时所预留预埋的光缆、高速公路沿线放置的通信设备,以及相关的电源设备,共同所构建的高速公路专用通信系统。
本发明中所谓的天线单元,包含天线、馈线、功放等子单元,负责射频信号的发送和接收。
本发明中的AP是指无线接入点(Access Point),其具备基带信号处理功能。
本发明中所谓的网络控制单元,起到无线资源管理的作用,具备无线信号发射功率控制、切换控制、接入控制等功能。
所述高速公路沿线的附属建筑物,是指通信站、收费站、收费广场、通信中心、监控中心、服务区、停车区等。
本发明中所谓的高速公路沿线的外场,是指位于高速公路沿线,但是远离高速公路沿线的通信站、收费站、收费广场、通信中心、监控中心、服务区、停车区等附属建筑物的场所。
近年来,宽带无线通信技术得到了飞速的发展,无线通信技术已经实现了从过去窄带语音通信到目前宽带数据通信、多媒体通信的飞跃。高速公路现有的光纤通信等基础设施为构建高速公路无线走廊提供了便利条件。所谓高速公路无线走廊,就是在高速公路沿线带状区域内,利用高速公路现有的机电系统基础设施,建立一个满足高速公路管理需求的宽带无线接入系统。
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