[发明专利]一种使用再生物理能源做功的发动机

说明书

技术领域

本发明涉及汽车驱动装置领域，特别涉及一种使用再生物理能源做功的发动机。

背景技术

热机是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的动力机械，其通常以气体作为工质（传递能量的媒介物质叫工质），再利用气体受热膨胀对外做功。热机分二种，一种是内燃机，有汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机、燃气轮机、喷气式发动机、火箭发动机；另一种外燃机，有蒸汽机、蒸汽轮机。这些动力源机器，都用燃料能源转换所获得机械力动力源，因此会排放大量尾气，严重危害人体健康，人们迫切希望能有一种使用绿色能源作为动力源的动力机器，但是若采用电能作为主要动力源，由于启动电机是需要很大的电流，且有的电机需要频繁启动，因此极易伤害蓄电池的电池极板，影响电池的使用寿命，且蓄电池电能储备量有限，频繁的启动加速需要消耗大量的电能，大大降低了一次充电后的使用，而目前飞轮和弹簧主要是用作储能器具使用，因为其自身不能产生能量，故未在动力源机器中使用。

发明内容

本发明通过将机械构件飞轮和弹簧钢材料制成的平面涡卷弹簧构件两种储能器成组设置和再生能源电能的供电机相组合，再和相应的电气控制设备相连从而组合成可连续做功的再生物理能源发动机。

为达此目的，本发明提供一种使用再生物理能源做功的发动机包括机座，所述发动机包括至少2组储备外界应用动力源做功能量库和做功增速传动机构，所述机座上安装有主功率输出轴和与各组储备外界应用动力源做功能量库相对应的主功率轴，所述各主功率轴上安装有一硬质固体定积定值物体物质能变径飞轮；

所述储备外界应用动力源做功能量库包括外界动力源激活被动齿轮、载体能源路径连环激活被动齿轮、功率输出齿轮和回转激活传动机构，所述外界动力源激活被动齿轮通过轴承定位固定安装在主功率轴上，并与作为主功率轴上的分合装置的第二电磁离合器的输入端面联接，所述载体能源路径连环激活被动齿轮固定安装在主功率轴的设定位置上，所述功率输出齿轮通过轴承定位固安装在主功率轴上，并与作为主功率轴上的分合装置的第三电磁离合器的输出端面联接；

所述回转激活传动机构固定安装在主功率轴输出端头作为分合装置的第四电磁离合器上，还包括有主动角尺齿轮，所述主动角尺齿轮安装在第四电磁离合器输出端面和主功率轴输出端头之间；

所述功率输出齿轮与功率输入齿轮共同啮合连接，所述外界动力源激活被动齿轮与所述的外界动力源功率输出齿轮共同啮合连接，所述外界动力源激活被动齿轮与所述做功增速传动机构上的激活功率输出齿轮啮合连接，所述回转激活传动机构上主动角尺齿轮与激活器上的被动角尺齿轮啮合连接；

所述储备外界应用动力源做功能量库还包括储备激活做功能量库，所述储备激活做功能量库包括平面涡卷弹簧，及储备路径激活做功能量库。

作为本发明的一种改进，所述储备路径激活做功能量库由1-8个蓄能转换能器组成，所述蓄能转换能器包括芯轴、储能筒壳体、做功齿轮、端盖、单向离合器、激活减速齿轮，本专利储备路径激活做功能量库可设置多个蓄能转换能器，具体采用几个蓄能转换能器厂家可根据发动机功率进行选择，本专利所述蓄能转换能器包括芯轴、储能筒壳体、做功齿轮、端盖、单向离合器、激活减速齿轮，本专利亦可采用其他结构的蓄能转换能器，厂家可根据实际情况进行相应的选择。

作为本发明的一种改进，所述硬质固体定积定值物体物质能变径飞轮包含轮圈、轮座套和骨架，所述骨架构成小室，小室内配置有通过直线道轨定位安装在骨架上的变径滑块, 小室内还设置有可以锁定变径滑块移位的凸轮，所述凸轮固定安装在骨架每一变径滑块锁定装置的内枪机、外枪机和驱动机构上，所述硬质固体定积定值物体物质能变径飞轮还包括与驱动凸轮扳杆连接的第一连杆、第二连杆、第三连杆、驱动顶轴、操控内枪机及外枪机打开的电磁力牵引器和固定安装在变径滑块上的压力弹簧座架及压力弹簧，所述电磁力牵引器固定安装在变径飞轮轮座套一侧端面上，本专利变径飞轮可以采用如上结构的变径飞轮也可采用其他结构的变径飞轮，厂家可根据实际情况进行选择。

作为本发明的一种改进，所述骨架为至少为2个,本专利变径飞轮内设置有多个骨架对变径飞轮相关部件进行支撑，厂家可根据所需变径飞轮大小进行选择。

作为本发明的一种改进，所述每两个储备做功能量库之间设置有一做功增速传动机构，本专利每两个储备做功能量库之间可设置做功增速传动机构，以用于传递连环做功动力源。

采用本专利所述一种使用再生物理能源做功的发动机的工作步骤如下：

Ⅰ、发动机预发动执行以下步骤：

1）向外界动力源电动机下达工作指令；