[发明专利]一种R5级系泊链并环连接的方法无效
申请号: | 201110068406.X | 申请日: | 2011-03-21 |
公开(公告)号: | CN102689102A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 粟京;别顺武;晏绍枝;康见逊;陶安祥;陶良凤;张卫新;张明;李剑;朱桥良 | 申请(专利权)人: | 江苏亚星锚链股份有限公司;中国海洋石油总公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 金辉 |
地址: | 214500 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 r5 系泊 连接 方法 | ||
1.一种R5级系泊链并环连接的方法,其特征在于:为保证并环后链条整体性能均匀,对并环工艺进行调整,在焊接前对并环重新进行加热;焊接时降低变压器级档。
2.根据权利要求1所述的一种R5级系泊链并环连接的方法,其特征在于:并环连接有两种情况:一种是将两根不同的短链条连接起来;另一种是一根链条中有缺陷环;第一种情况可以直接进行并环,第二种情况是先将缺陷链环割除,然后再进行并环。
3.根据权利要求1所述的一种R5级系泊链并环连接的方法,其特征在于:并环过程如下:首先要确定并环的位置,短链条并长链条时,以链节数字顺序找清链条的头和尾,再并环;如果两根链条的材料炉号相同,则必须以相同炉号的材料并环;如果两根链条的材料炉号不相同,则必须以某一根链条的炉号材料并环,若缺陷环再并环时,并环必须填补在缺陷环的位置;行车吊起两段链条的端部,用一个并环和它们相连;当并环进行焊接前,环温已太低,必须对并环先进行加热处理,环温达到650℃以上时方可焊接;并环时,变压器电压会比正常生产有所增加,所以必须降级档后再并环,一般降一档;并环在放入焊机焊接时,无论是人手焊接还是机械手焊接,都必须将并环放在电极正确位置,并环在电极中不可出现打滑,松动现象;整个并环焊接过程中,必须有人在焊机旁监视焊机显示系统,以确保整个焊接过程没有出现异常;对并环用钢丝进行标记。
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