[发明专利]一种输送机汇流道岔同时发车保护装置及其控制方法有效
申请号: | 201110068411.0 | 申请日: | 2011-03-22 |
公开(公告)号: | CN102114974A | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | 王莎 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65G43/10 | 分类号: | B65G43/10 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输送 汇流 道岔 同时 发车 保护装置 及其 控制 方法 | ||
1.一种输送机汇流道岔同时发车保护装置,包括由两个分通道及所述两个分通道汇合成的主通道,所述分通道与主通道的交汇处形成警戒区域,所述每个分通道均在警戒区域前设置有一个停止器,所述主通道在警戒区域外设置有一个出车复位检测开关,所述停止器、出车复位检测开关与一个控制单元相连;其特征在于所述每个分通道均在警戒区域前设置有一个用于检测车辆通过状态的发车检测开关,所述警戒区域内设置有一个用于检测警戒区域内车辆状态的位置检测开关,所述发车检测开关和位置检测开关均与所述控制单元相连。
2.根据权利要求1所述的输送机汇流道岔同时发车保护装置,其特征在于所述出车复位检测开关距警戒区域的距离大于车辆的长度。
3.根据权利要求1或2所述的输送机汇流道岔同时发车保护装置,其特征在于所述停止器比所在通道的发车检测开关更接近警戒区域。
4.根据权利要求3所述的输送机汇流道岔同时发车保护装置,其特征在于所述发车检测开关为光电开关。
5.根据权利要求3所述的输送机汇流道岔同时发车保护装置,其特征在于所述位置检测开关为朝向警戒区域的超声波检测开关。
6.根据权利要求3所述的输送机汇流道岔同时发车保护装置,其特征在于所述出车复位检测开关为光电开关。
7.根据权利要求1或2所述的输送机汇流道岔同时发车保护装置的控制方法,其特征在于包括如下步骤:
A:分通道的发车检测开关检测该分通道是否有车辆经过,当有车辆经过时,发车检测开关触发,并向控制单元发出置位信号;
B:位置检测开关检测警戒区域内是否存在车辆,当有车辆存在于警戒区域内时,位置检测开关触发,并向控制单元发出置位信号;
C:主通道的出车复位检测开关检测主通道是否有车辆经过,当有车辆经过时,出车复位检测开关触发,并向控制单元发出复位信号;
D:当控制单元检测到发车检测开关的置位信号后,检查其余的发车检测开关及位置检测开关是否已经置位,如果其余的发车检测开关和/或位置检测开关已经置位,则控制单元控制所有的运输通道停止运输;当控制单元检测到出车复位检测开关的复位信号后,复位所有的发车检测开关及位置检测开关。
8.根据权利要求1所述的输送机汇流道岔同时发车保护装置的控制方法,其特征在于包括如下步骤:
A:分通道的发车检测开关检测该分通道是否有车辆经过,当有车辆经过时,发车检测开关触发,并向控制单元发出置位信号;
B:位置检测开关检测警戒区域内是否存在车辆,当有车辆存在于警戒区域内时,位置检测开关触发,并向控制单元发出置位信号;
C:主通道的出车复位检测开关检测主通道是否有车辆经过,当有车辆经过时,出车复位检测开关触发,并向控制单元发出复位信号;
D:当控制单元检测到发车检测开关的置位信号后,检查其余的发车检测开关及位置检测开关是否已经置位,如果其余的发车检测开关和/或位置检测开关已经置位,则控制单元控制停止器工作以阻止后置位的发车检测开关所在通道的车辆通过;当控制单元检测到出车复位检测开关的复位信号后,复位所有的发车检测开关及位置检测开关。
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