[发明专利]无转向节的轿车转向装置

说明书

技术领域

一种无转向节的轿车转向装置，属于车辆技改领域。

背景技术

现有技术的轿车，无论采用哪种悬挂方式，在前悬挂的结构中都有转向节结构存在，这种结构的转向方式有一些缺陷，一是转弯时前轮需要做来回的摆动，占用了较大的车体空间。二是前悬挂的结构较为复杂，增加了制造成本，三是转弯半径较大。因此，有探讨改进的必要。

发明内容

本发明的目的是要提供一种无转向节的轿车转向装置，它使用方向盘完成对车辆的转向操控，并以此来消除上述缺陷的。本发明的无有转向节的轿车转向装置，它适合在前独立悬挂的轿车上安装使用。由现有的轿车前悬挂和转向机构两块改装而成，首先，使前轮的位置固定在和后轮相平行的一条直线上。把原主销和转向节连为一体的装置加以焊接固定，使转向节失去转向功能，即在以后的制造中省去转向节结构。

其次，改动的另一块为原转向装置中横拉杆的连接方式，把原前悬挂上设置的定位板去掉一部分，以便于摩擦片有较多的来回活动空间，在每侧的转向节上分别安装两个支架，支架固定在转向节上，在支架上设有方孔，在方孔内安装一段方形的转向管，转向管能够在两个支架的方孔内来回滑动但不旷动，在转向管的一端连接钢板，(接近刹车盘的一端)在钢板上连接摩擦片，使摩擦片、钢板和转向管三者相连成一体，在转向管的另一端设有安装球头销子的销孔，将横拉杆外端的球头销子从减震器的转向臂上卸下，调整好拉杆的长度后将卸下的球头销子安装在转向管的销孔内固定。

当轿车需要转向时，旋转方向盘使横拉杆带动转向管位移，使转向管一端的摩擦片接触刹车盘，从而对该处的车轮刹车；运动中的车辆在一个前轮刹车的情况下势必形成跑偏，借此完成轿车的转弯动作。完成转向后回正方向盘，使车辆继续前行或倒退。

附图说明

图1、轿车转向装置主视图图2、轿车转向装置俯视图

1、前轮，2、主销，3、转向节，4、横拉杆，5支架，6、方孔，7.、转向管，8、钢板，9、摩擦片，10、销孔，11、球头销子，12、刹车盘。

具体实施方式

如图1、2所示，本发明的无转向节的轿车转向装置，它适合在前独立悬挂的轿车上安装使用。它由现有的轿车前悬挂和转向机构改装而成，首先，使前轮1的位置固定在和后轮相平行的一条直线上。把原主销2和转向节3连为一体的装置加以焊接固定，使转向节3失去转向功能。即在以后的制造中省去转向节结构。

其次，技改原转向装置中横拉杆4的连接方式，把原前悬挂上设置的定位板去掉一部分，以便于摩擦片9有较多的来回活动空间，在每侧的转向节3上分别安装两个支架5，支架5固定在转向节3上，在支架5上设有方孔6，在方孔6内安装一段方形的转向管7，转向管7能够在两个支架5的方孔6内来回滑动但不旷动，在转向管7的一端连接钢板8，(接近刹车盘的一端)在钢板8上连接摩擦片9，使摩擦片9、钢板8和转向管7三者相连成一体，在转向管7的另一端设有安装球头销子的销孔10，将原横拉杆外端的球头销子11从减震器的转向臂上卸下，调整好横拉杆4的长度后将卸下的球头销子11安装在转向管的销孔10内固定。

当轿车需要转向时，旋转方向盘使横拉杆4带动转向管7位移，使转向管一端的摩擦片9接触刹车盘12，从而对该处的车轮1刹车；运动中的轿车在一个前轮刹车的情况下势必形成跑偏，借此完成车辆的转弯动作。完成转向后回正方向盘，使车辆继续前行或倒退。