[发明专利]汽轮机静叶自射流二次流控制结构

权利要求书

1.一种汽轮机静叶自射流二次流控制结构，其特征在于：在静叶(1)的上、下端(5、6)开设有空腔(2)，在静叶(1)压力面(8)开设有连通流道(7)和空腔(2)的吸气孔(4)，在静叶(1)的吸力面(9)开设有若干个连通空腔(2)和流道(7)的射流孔(3)。

2.如权利要求1所述的汽轮机静叶自射流二次流控制结构，其特征在于：所述的空腔(2)沿静叶(1)高度方向布置，空腔(2)高度同静叶(1)高度满足关系式：0＜H_t≤0.35L；0＜H_b≤0.35L，其中H_t是顶部空腔高度，H_b是根部空腔高度，L为汽轮机静叶高度。

3.如权利要求1所述的汽轮机静叶自射流二次流控制结构，其特征在于：所述的吸力面射流孔(3)和压力面吸气孔(4)尺寸满足关系：0.5mm≤Dj，Ds≤8mm；h_b＝0.5H_b，h_t＝0.5H_t；3Dj≤p_b≤50Dj，3Dj≤p_t≤50Dj，其中Dj为吸力面射流孔直径，Ds为压力面吸气孔直径，h_b为吸气孔、射流孔和叶片根部的距离，h_t为吸气孔、射流孔和叶片顶部的距离，p_b为叶片根部吸力面射流孔流向间距，p_t为叶片顶部吸力面射流孔流向间距。

4.如权利要求1所述的汽轮机静叶自射流二次流控制结构，其特征在于：所述的压力面吸气孔(4)位于Cx≤70％范围内，Cx为轴向弦长百分比；所述吸力面流向第一个射流孔(3)位于Cx≥40％范围内；且压力面吸气孔(4)处的壁面静压大于吸力面射流孔(3)处的静压。

5.如权利要求1所述的汽轮机静叶自射流二次流控制结构，其特征在于：所述的吸力面射流孔(3)方向为：10°≤α≤60°；0°≤β₁≤90°，其中α为吸力面射流孔倾斜角，β₁为吸力面射流孔复合角。

6.如权利要求1所述的汽轮机静叶自射流二次流控制结构，其特征在于：所述的压力面吸气孔(4)方向为：10°≤θ≤60°；β₂＝0，其中θ为压力面吸气孔倾斜角，β₂为压力面吸气孔复合角。