[发明专利]车用水泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有叶轮转动控制机构的车用水泵。

背景技术

对用于向车辆各部件例如向内燃机循环冷却液的车用水泵来说，需要通过将离合机构应用于水泵，来根据需要改变冷却液的供给量。

例如，JP11-201191A中所披露的一种周知的水泵包括：离合机构，其由围绕输入轮毂和输出轴布置的卷绕弹簧(wrap spring)构成；摩擦件，其与输入轮毂和输出轴之一相连接而随其转动；衔铁，其与卷绕弹簧和致动器相连接，用于选择性地促使摩擦件和衔铁互相摩擦方式接合，根据摩擦件与衔铁之间的摩擦接合，离合机构选择性地促使卷绕弹簧与输入轮毂或输出轴摩擦方式接合。

此外，JPH8-002423Y中所披露的另一周知的水泵包括由螺线管、带轮、内联结件、外联结件、衔铁片、以及摩擦片构成的离合机构。螺线管用支架固定于轴承壳体端部的外周面。带轮经由轴承以可自由转动方式支撑于水泵驱动轴的端部外周面，驱动轴以可自由转动方式插进轴承壳体。内联结件经由轴承以可自由转动方式支撑于驱动轴端部的外周面。外联结件固定于驱动轴端部的外周面，外联结件布置成介由粘性流体面对内联结件。衔铁片固定于外联结件，衔铁片由磁性材料制成，并介由带轮面对螺线管。摩擦片安装于衔铁片中位于带轮侧的侧面上。

因为上述各离合机构都具有复杂结构并且尺寸较大，在将这种离合机构应用于水泵的情况下，会增加水泵自身的尺寸。

根据JP11-201191A中所披露的离合机构，因为有些部件设置在致动器与衔铁之间，离合机构的结构复杂化，相应地需要设置许多空隙。然而，因为这些空隙，致动器所产生电磁力部分地起到吸引衔铁的作用，相应会降低电磁力的作用强度。

此外，根据JPH8-002423Y所披露的电磁离合器，取决于螺线管的吸引力，设定转矩传送所使用的离合力。在这种电磁离合器应用于水泵的情况下，因为在发动机高速转动时需要增大离合力的等级，需要增大螺旋管的功率。在使大型电磁离合器动作的情况下，高强度电流施加于电磁离合器，并且这种水泵的尺寸增大，从而，劣化了水泵与车辆的安装性能，并增加了水泵成本。

因此，需要提供这样一种水泵，其具有尺寸相对较小的离合机构，适合于以车辆各部件诸如内燃机的暖机状态为基础，在所需时刻于驱动状态和停止状态之间切换水泵的状态，以及，需要提供这样一种具有离合机构的水泵，其能节省电力，而且能减小尺寸并降低成本。

发明内容

根据本发明的方面，一种车用水泵，包括：传动件，其由外部动力可转动方式驱动；从动轴，其受到驱动可独立于传动件转动；叶轮，向其传送从动轴的转动；偏置件，其用于压迫传动件的内周面从而能接触该内周面，以及，当偏置件接触传动件的内周面时，偏置件转动从而向从动轴传送传动件的转动，偏置件形成为在传动件的周向卷绕；以及，控制部件，其用于允许传动件和偏置件互相接触或互相脱离接触，并且用于控制传动件与偏置件之间的接触状态。

在这种构造中，因为控制部件用于允许传动件的内周面与偏置件互相接触或互相脱离接触，并且用于控制传动件的内周面与偏置件之间的接触状态，利用控制部件可以驱动水泵或使水泵停止。此外，在传动件与偏置件互相接触、以及没有控制偏置件径向长度的情况下，凭借由偏置件的偏置力和作用在偏置件上的离心力之合力所构成的压迫力，偏置件与传动件之间的接合牢固。因此，不用使用周知水泵中所使用的大型离合机构，根据本文所披露的水泵能向叶轮传送足够大的转矩。此外，在传动件与偏置件互相接触、并且控制偏置件径向长度的情况下，偏置件能可滑动方式接触传动件。据此，偏置件可以将小于传动件转动力的转动力传送至叶轮，从而，控制水泵的流体输出量。

本文所提到的离合机构指传动件和偏置件。当传动件与偏置件互相接触时，离合机构动作，以及，当传动件与偏置件互相脱离接触时，离合机构未动作。

根据本发明的另一方面，控制部件包括：传动器，其与偏置件的第一端部和从动轴相连接；磁吸部，偏置件的第二端部与磁吸部相连接；以及，驱动部，其利用磁力吸引磁吸部，其中，驱动部通过吸引磁吸部来控制偏置件在偏置件径向的长度。