[发明专利]滑板车的把手收纳机构及其收纳方法

说明书

技术领域

本发明与滑板车有关，特别是指一种滑板车的把手收纳机构及其收纳方法。

背景技术

为了方便携行搬运及节省存放空间，一般的滑板车均设计成能够收折而减少体积，然而就目前滑板车的把手来说，除了传统的固定式之外，亦可相对车手立管上下枢转而达到收折的目的，或者可通过车手立管的伸缩来减少体积，但是不管采用前述何种方式，把手与车手立管之间依旧呈现相互垂直的状态，如此一来，收折后的把手仍然会占据部分空间而连带影响到携带及存放的便利性。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种滑板车的把手收纳机构，其可将把手收纳于车手立管内，以有效减少把手在收折后所占据的空间。

为了达成上述目的，本发明的把手收纳机构包含有一车手立管、一承座、一把手，以及一固定件。该承座套设于该车手立管的顶端，并具有一连通该车手立管内部的收纳孔且于其内壁面具有一导块；该把手具有一沿其轴向延伸的导槽，用以供该承座的导块嵌设，使得该把手能沿着本身的轴向相对该承座位移，并且能以该导块为旋转中心于一第一位置及一第二位置之间相对该承座旋转，当该把手位于该第一位置时，该把手承置在该承座上方且垂直该车手立管，当该把手位于该第二位置时，该把手平行该车手立管且能经由该承座的收纳孔收纳于该车手立管内；该固定件设于该承座且可将该把手固定在该第一位置。

本发明的次一目的在于提供前述把手收纳机构的收纳方法，其可快速地完成把手的收纳。

为了达成前述目的，本发明的收纳方法首先解除该固定件与该把手之间的固定状态，接着沿着该把手的轴向推动位在第一位置的把手，之后以该承座的导块为旋转中心向下旋转该把手，使该把手位于该第二位置而与该车手立管相互平行，以完成收纳。

附图说明

图1为本发明第一较佳实施例的立体图。

图2为本发明第一较佳实施例的平面图，主要显示把手位于第一位置的状态。

图3类同于图2，主要显示固定件解除对把手的固定状态。

图4类同于图3，主要显示把手沿其轴向移动后的状态。

图5为本发明第一较佳实施例的侧视图，主要显示把手位于第二位置的状态。

图6类同于图5，主要显示把手收纳于车手立管内的状态。

图7类同于图6，主要显示固定件盖合后的状态。

图8类同于图7，主要显示加装扣环的状态。

图9为本发明第二较佳实施例所提供的把手的立体图。

图10为本发明第三较佳实施例的侧视图，主要显示把手收纳至车手立管的一侧。

主要元件符号说明

具体实施方式

为了详细说明本发明的结构、特征及功效所在，兹列举一较佳实施例并配合下列附图说明如后。

请参阅图1及图2，为本发明一较佳实施例所提供的滑板车的把手收纳机构10，包含有一车手立管20、一承座30、一把手40，以及一固定件50。

车手立管20的底端连接于滑板车的踏板前端。

承座30套接于车手立管20的顶端且具有一呈弧状的承接部32，承接部32具有一连通车手立管20内部的收纳孔33，而且，承接部32的内壁面的两相对侧分别具有一导块34，如图3所示。

把手40概呈圆杆状且于其外表面具有两导槽42及四线槽44，其中的各导槽42沿把手本身的轴向呈直线延伸，用以供承座30的导块34嵌设，使得把手40能沿着本身的轴向相对承座30位移，并且能以导块34为旋转中心于一第一位置P1及一第二位置P2之间相对承座30旋转，当把手40位于第一位置P1时，如图2所示，把手40承置在承座30上方且垂直车手立管20，当把手40位于第二位置P2时，如图5所示，把手40平行车手立管20且能经由承座30的收纳孔33而收纳于车手立管20内，另外，各导槽42的末端设有一挡块46，当把手40于第一位置P1与第二位置P2之间旋转时，承座30的导块34与导槽42的挡块46是保持在相互抵接的状态；各线槽44的延伸方向平行于各导槽42，用以供一止滑条48设置，让把手40的移动速度能够受到限制。

固定件50以其一侧边枢设于承座30的一端而可盖合于把手40，用以将把手40迫紧固定在第一位置P1，此时，固定件52的另一侧边超过把手40的顶缘。

以上为本发明的把手收纳机构10的详细结构，以下再就本发明的收纳方法及特色进行说明。

步骤a)：首先向上开启固定件50，以解除固定件50与把手40之间的迫紧状态，如图3所示。