[发明专利]针刺机的减震装置无效
申请号: | 201110070661.8 | 申请日: | 2011-03-23 |
公开(公告)号: | CN102182779A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 王卫成 | 申请(专利权)人: | 常熟市伟成非织造成套设备有限公司 |
主分类号: | F16F9/04 | 分类号: | F16F9/04 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215539 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 针刺 减震 装置 | ||
技术领域
本发明属于减震设施技术领域,具体涉及一种针刺机的减震装置。
背景技术
已有技术中,通常将针刺机直接安置在使用场所的地坪上,或者在地坪上预设基础,再将针刺机安置在基础上。针刺机的工作原理是业界熟知的,由动力如电机(配有减速机)带动主轴旋转,由主轴带动与其偏心连接的连杆作上下运动,进而由连杆带动与连杆连接的针梁作上下运动,使固定在针梁上的并且配有刺针的针床(也称针板)作上下运动,使刺针对行经其下方的无纺织物实施针刺。对此可详见授权公告号CN200949151Y的说明书。
毫无疑问,针刺机在工作过程中会产生剧烈的震动,并且震动会使周围的环境受到严重影响,轻则造成噪声污染,重则还伴随震损附近的建筑物。特别是近几年来,随着针刺机的设计制造水平不断提高,相应的针刺速度也显著提高,从而对作业现场乃至周围的环境影响也明显突出,对人际和谐关系的负面影响与日俱增,个别地方因激起众愤而围攻使用针刺机的厂商的事件屡见不鲜,使针刺机的使用者陷入极度尴尬的境地,并且环境保护部门除了苛以罚款外几乎别无它策。因此,针刺机的使用者迫切希望针刺机生产厂商从技术角度予以救济,藉以消除前述欠缺。然而迄今为止仅有呼声而未见有应对之有效措施。尤其是,由于针刺机结构和工作的特殊性,公知技术中的减震装置往往难以袭用,尽管在已公开的文献特别是专利文献中不乏关于减震装置的技术方案,例如公告号CN2050106U(汽车发动机减震垫)、CN2051316U(螺旋橡胶复合弹簧)、CN201124041Y(减震实验工作台)、CN20661289U(一种用于测斜仪的气囊减震器)、CN201300799Y(机动车碰撞缓冲减震装置)和CN201579922U(塑料瓶盖挤压机凹模系统的减震装置)等等,这些技术方案所使的减震装置均无法适用于对针刺机的减震,因为不仅自身结构上不具有可借鉴的意义,而且在应用上无法与针刺机匹配。
经本申请人深入检索,检取有实用新型专利授权公告号CN2133709Y推荐的橡胶气囊减震器,该专利方案对于机械设备的降噪减震具有良好的建树。但是,正如申请人上面所述,作为无纺织机械范畴的针刺机因结构和工作(动作)具有特殊性,动能较大,因此如果按照该专利的说明书第4页第5-13行的教导,则无法适配于针刺机。因为专利方案仅仅教导了由连接螺栓将气囊固定于上下夹板之间,同时暗示了或者说依据公知常识在使用时将上下夹板分别与机械设备及安装机械设备的载体如地坪或基础或支架固定。还因为依据CN1916258A(针刺机的动平衡机构)的背景技术栏对针刺机所分析的情形,如果直接将CN2133709Y推荐的橡胶气囊减震器配置于针刺机,那么必然会在很短的时间内因扭变而报废,起不到持久而有效的减震作用。
鉴于上述已有技术,本申请人作了有益的尝试,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本发明的任务在于提供一种既有助于避免橡胶气囊产生扭变而失效又有利于与针刺机良好适配而藉以使针刺机持久地保持理想的降噪减震效果的针刺机的减震装置。
本发明的任务是这样来完成的,一种针刺机的减震装置,包括一橡胶气囊,该橡胶气囊的中部具有一加强圈,藉由该加强圈将橡胶气囊形成上囊体和下囊体,上囊体的顶部构成为上囊体盖,而下囊体的底部构成为下囊体盖;一气囊顶座和一气囊底座,气囊顶座与所述上囊体盖连接,该气囊顶座朝向气囊底座的一侧表面的四周边缘构成有彼此围合的并且还形成有顶座腔的顶座围壁,气囊底座与所述下囊体盖连接,该气囊底座朝向气囊顶座的一侧表面的四周边缘部位构成有彼此围合的并且还形成有底座腔的底座围壁,底座围壁探入到所述的顶座腔内,与顶座腔滑动配合,所述的上囊体位于所述顶座腔内,而所述的下囊体位于所述的底座腔内。
在本发明的一个具体的实施例中,所述的上囊体盖上固设有一个或复数个第一固定螺栓,并且在上囊体盖上还固设有一气门螺栓,在气门螺栓上配设有一气门嘴;所述的下囊体盖上固设有一个或复数个第二固定螺栓;所述的气囊顶座与第一固定螺栓固定连接,并且还与所述气门螺栓固定连接;所述的气囊底座与所述的第二固定螺栓固定连接。
在本发明的另一个具体的实施例中,在所述的橡胶气囊处于充气后的鼓胀状态下,所述的顶座围壁的底沿与所述气囊底座之间保持有空间距。
在本发明的又一个具体的实施例中,所述的空间距为1-2㎝。
在本发明的再一个具体的实施例中,所述橡胶气囊在充气后鼓胀状态下大体上呈8字形。
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