[发明专利]一种打气筒的夹头装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种打气筒，具体涉及一种打气筒的夹头装置。

背景技术

目前自行车在中国被广泛使用，各个厂家推出了各式各样的打气筒，种类众多，但是各个打气筒存在一个共有的现象，在人们给自行车打气的时候，往往先把自行车里面的气先漏掉一部分，然后在继续打气。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种结构简单、操作方便的打气筒夹头装置。

技术方案：为实现上述目的，本发明的一种打气筒的夹头装置，包括外筒、活塞式弯管、移动轴和固定轴，所述固定轴上设有可推动活塞式弯管运动的第一开关和可推动移动轴运动的第二开关；所述活塞式弯管的头部位于外筒内，活塞式弯管的头部为上下导通的管状结构，该管状结构下方连接橡胶管。

所述的活塞式弯管的管状结构内设有上盖和下盖，移动轴穿过上盖和下盖的中心孔；所述第一开关和第二开关下方均为偏心结构且分别设有孔，所述固定轴穿过第一开关和第二开关的孔。

有益效果：本发明的打气筒的夹头装置，通过对现有气筒进行改造，可以避免打气筒在开始打气时漏气，能够提高打气效率，省时省力；同时，本发明结构简单，操作方便，有利于推广使用。

附图说明

图1本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

如图1所示，本发明的一种打气筒的夹头装置，包括外筒6、活塞式弯管4、移动轴5和固定轴8，固定轴8上设有可推动活塞式弯管4运动的第一开关7和可推动移动轴5运动的第二开关1；活塞式弯管4的头部位于外筒6内，活塞式弯管4的头部为上下导通的管状结构，该管状结构下方连接橡胶管。

本实施例中，活塞式弯管4里面设有移动轴5、上盖2和下盖3、弹簧以及垫圈。在对这些零部件进行安装时，方法如下：首先把垫圈套在下盖3的下方，再把下盖3放进活塞式弯管4的管状结构里面(因为下盖3包括四个凸出来的脚，活塞式弯管4的管状结构内部设有凹槽，所以可以把凸出来的脚放进凹槽里)； 然后把套有弹簧的移动轴5穿入下盖3的孔中，弹簧位于移动轴5和下盖3之间；最后，放入上盖2(因为上盖2包括四个凸出来的脚，活塞式弯管4的管状结构内部设有凹槽，所以可以把凸出来的脚放进凹槽里)，移动轴5的上方从上盖中间的孔中露出来。这样活塞式弯管4与相关各零部件就安装好了。

本发明中各部件的作用如下：活塞式弯管4为固定住上盖2和下盖3创造空间，下盖3的凸脚卡入活塞式弯管4管状结构内凹槽的底部后就不会再向下运动，上盖2压住下盖3后也会进一步被固定；上盖2和下盖3对移动轴5起固定作用：上盖2和下盖3的接触面有圆槽，移动轴5的中间设有盘状结构，圆槽与盘状结构相适配；移动轴5的作用是在第二开关1的作用下推开气嘴的阀门；弹簧的作用是当立起第二开关1时推动移动轴5让它回复到自然位置：弹簧在下盖3和移动轴5的盘状结构之间，向上推动移动轴5来让它顶住上盖2，这时移动轴5的位置是移动轴5的自然位置；当翻转第二开关1时，产生的作用力大于弹簧弹力，所以移动轴5在第二开关1的作用下向下运动；当立起第二开关1时，移动轴5上面的压力撤销，移动轴5在弹簧的弹力的作用下恢复到原来的自然位置上；垫圈的作用是密封活塞式弯管4的管状结构和盖子之间的缝隙，防止漏气：因为上盖2和下盖3与活塞式弯管都是硬质材料制成的，它们之间有空隙，不是紧密的，如果不进行密封，那么当移动轴5推开阀门时轮胎内的气会从这里跑掉，所以要封住这个缝隙；垫圈是用软橡胶做成，外尺寸比活塞式弯管管状结构的内孔尺寸稍微大，以便垫圈紧紧的贴近活塞式弯管4管状结构的内侧来更好的堵住缝隙。

本发明在使用时，先把第一开关7和第二开关1向上竖立起来，再把夹头装置套在轮胎的气嘴上，然后依次翻转第一开关7和第二开关1，最后像使用普通打气筒一样对轮胎进行充气；充气结束后，依次竖起第二开关1和第一开关7，拔下夹头装置。在整个过程中，不会出现漏气现象。