[发明专利]路径显示装置、路径显示方法、路径显示程序及路径显示系统有效

专利信息
申请号: 201110071580.X 申请日: 2011-03-21
公开(公告)号: CN102235878A 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 林贵司 申请(专利权)人: 爱信艾达株式会社
主分类号: G01C21/34 分类号: G01C21/34
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李伟;陈桂兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 路径 显示装置 显示 方法 程序 系统
【说明书】:

技术领域

本发明涉及显示车辆的路径的路径显示装置,特别是显示用于按顺序经由多个目的地的路径的路径显示装置、路径显示方法、路径显示程序及路径显示系统。

背景技术

在显示车辆的路径的导航装置中,已知如下的技术,例如,如专利文献1所记载的那样,为了搜索与利用者的意图一致的路径,在路径搜索前选择路径的长度成为最短的经由顺序和需要时间成为最短的经由顺序。另外,如专利文献2所记载的那样,在滚动条的轴上选择多个目的地,并且以该多个目的地的经由顺序成为沿着滚动条的轴的顺序的方式搜索路径,引导与利用者的意图一致的路径。

专利文献1:日本特开2001-66148号公报

专利文献2:日本特开2007-155404号公报

近年来,插入式混合动力车和电池汽车等电动车辆(EV车)作为照顾到环境的汽车而被注目,利用从车辆外部充电的蓄电池作为电机的驱动电源。另一方面,当在由把内燃机作为动力发生源的汽车所构筑的社会基础中利用上述EV车时,利用者对是否需要给蓄电池进行充电需要特别地加以注意。

另一方面,若如上述那样变更了目的地和经由顺序,则引导路径的长度发生变化的情况也不少,在由于变更经由顺序等而引起引导路径变长的情况下,有可能在以电动机作为动力发生源的EV行驶方式下不能到达最终目的地。另外,如果在多个目的地之一包含充电设施,则甚至出发地和充电设施之间的距离也会发生变化,所以即使能够到达最终目的地,充电设施中的充电时间进而甚至到达最终目的地的行驶时间也变化较大。

其结果是,在所利用的车辆是EV车的情况下,即使如上述专利文献1、2所记载的那样,变更了目的地和经由顺序,其结果,也难以实现与利用者的意图一致的行驶。

发明内容

本发明是鉴于上述实际情况而完成的,其目的在于,提供能够引导与利用电动车辆的利用者的意图一致的路径的路径显示装置、路径显示方法、路径显示程序、及路径显示系统。

以下,对用于解决上述课题的手段及其作用效果进行叙述。

本发明之1,是显示车辆的路径的路径显示装置,其要点在于,具备:搜索单元,搜索经由多个目的地的经由顺序相互不同的多个路径;推定单元,按每个上述路径推定以蓄电池的剩余电量能够行驶的可行驶位置,并根据该可行驶位置是否在最终目的地的出发地侧,按每个上述路径推定是否需要充电;和显示控制单元,按每个上述路径将上述是否需要充电和上述经由顺序建立对应关系在显示部进行显示。

根据本发明之1,对于目的地的经由顺序相互不同的多个路径的每一个,按每个路径把是否需要充电和经由顺序建立对应关系来进行显示。因此,对于目的地的经由顺序相互不同的多个路径的每一个,可以使利用者把握是否需要充电、即以有限的蓄电池的剩余电量能否到达全部的目的地。另外,对于需要充电的路径,也能够在目的地的设定阶段促使利用者采取另外增加充电设施作为目的地、使已经作为目的地而设定的充电设施接近最终目的地、选择不需要充电的经由顺序等对策。进而,能够引导与利用电动车辆的利用者的意图一致的路径。

本发明之2,其要点在于,上述推定单元,对于上述多个路径之中的、以上述剩余电量能够行驶的行驶范围内的上述目的地中包含充电设施的路径,将该充电设施处的上述剩余电量设为在该充电设施中进行充电后的剩余电量即指定充电量,而且推定从该充电设施起以上述指定充电量能够行驶的上述路径上的可行驶位置,并且根据该可行驶位置是否在最终目的地的出发地侧来推定是否需要充电。

在作为目的地而设定了充电设施的情况下,通常,在该充电设施中,将蓄电池充电到指定充电量为止。另一方面,如果即使在充电设施中蓄电池被充电,对于上述的是否需要充电也都丝毫未考虑由于该充电而引起的剩余电量的增加,则会失掉与是否需要充电有关的信息的正误精度。

在这点上,根据本发明之2,当对行驶范围内的目的地设定了充电设施的情况下,将该充电设施处的剩余电量推定为指定充电量。而且对于从充电设施起的行进方向侧的路径,基于以指定充电量能够行驶的可行驶位置来推定是否需要充电。因此,当在多个目的地之中包含充电设施的情况下,能够提高与是否需要充电有关的信息的正误精度。

本发明之3,其要点在于,上述显示控制单元将上述多个目的地和上述可行驶位置按行驶顺序排列并按每个上述路径进行显示。

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