[发明专利]用于车辆发动机的高强度阀门弹簧及其制造方法有效

专利信息
申请号: 201110071589.0 申请日: 2011-03-21
公开(公告)号: CN102451977A 公开(公告)日: 2012-05-16
发明(设计)人: 李正锡 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00;F01L3/10;C22C38/54
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳;彭益群
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 发动机 强度 阀门 弹簧 及其 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种制造用于车辆发动机的高强度阀门弹簧的方法,包括如下步骤:

(a)使用辊式夹具将高强度盘条形成弹簧的形式;

(b)用旋转式切割刃切割所形成的弹簧的端部;

(c)在大约390-410℃进行残余应力消除热处理约20-40分钟;

(d)进行喷丸处理以用微细珠粒对所述弹簧的表面施加压应力;以及

(e)进行热定形以预先对所述弹簧施加塑性变形。

2.根据权利要求1所述的方法,其中所述步骤(e)在约235-245℃的温度维持15-25分钟,然后在最大弹簧位移施加负载约1.5-2.5秒。

3.根据权利要求1所述的方法,其中所述步骤(d)用SWRH82A作为材料进行喷丸处理工艺,首先利用直径约0.6mm的喷珠进行约40分钟,然后使用直径约0.3mm的喷珠进行约20分钟。

4.一种根据权利要求1所述的方法制造的用于车辆发动机的高强度阀门弹簧。

5.根据权利要求4所述的高强度阀门弹簧,其中所述阀门弹簧的高强度盘条包括选自碳、硅、锰、磷、硫、铬、钒、钼、镍、和硼的材料的组合。

6.根据权利要求5所述的高强度阀门弹簧,其中所述阀门弹簧的所述高强度盘条包括0.63-0.69wt%的碳(C)、2.10-2.30wt%的硅(Si)、0.60-0.80wt%的锰(Mn)、0.020wt%或更少的磷(P)、0.020wt%或更少的硫(S)、0.80-1.00wt%的铬(Cr)、0.10-0.20wt%的钒(V)、0.05-0.15wt%的钼(Mo)、0.25-0.35wt%的镍(Ni)、以及0.001-0.005wt%的硼(B)。

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