[发明专利]槽道型钢与锚钉自动焊接机的导电机构

说明书

技术领域

本发明属于焊接设备技术领域，涉及一种自动焊接机上的附属部件，具体地说是一种槽道型钢与I型锚钉自动焊接机的导电机构。

背景技术

在已有技术中，高铁槽道型钢与I型锚钉的焊接都是采用人工操作方式，即焊接机的负极线连接也是依靠工人手工连接到工件上，当焊接结束后，再人工取下负极线。这种操作方式不仅工作效率极低，工人劳动强度大，而且非常不安全，容易发生生产事故，自动化程度低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种应用在槽道型钢与I型锚钉自动焊接机的导电机构，该导电机构结构简单、巧妙、合理，在自动焊接时能时焊接机的正负极自动导通或分离，大大节省人工接或取焊机负极线的时间，提高生产效率。

按照本发明提供的技术方案：槽道型钢与I型锚钉自动焊接机的导电机构，其特征在于：包括配焊块、支架体、导向套、导向轴、挡板、压缩弹簧、连接座、销轴、受电板和导电板，支架体通过螺钉固定安装在配焊块上，在支架体的上部安装着两个位于同一高度的导向套，每个导向套内均装有一根可轴向移动的导向轴，每根导向轴的后端通过螺钉安装挡板，每根导向轴的前端通过销轴连接着一个连接座；压缩弹簧装在导向轴上，压缩弹簧后端顶压在导向套上，压缩弹簧前端顶压在连接座上；所述受电板通过螺钉安装在两根导向轴前端的连接座上，所述导电板利用螺钉安装在焊接移动小车上，焊接移动小车进入焊接区时，导电板与受电板依靠压缩弹簧压紧接触并导通。

作为本发明的进一步改进，所述受电板前表面的左右两侧边设有倒角，所述导电板的左右两侧边向后弯折。

本发明与现有技术相比，优点在于：结构简单、巧妙、合理，该导电机构应用在槽道型钢与I型锚钉自动焊接机上，在自动焊接时，能够实现焊接机正负极的自动导通或分离，当焊接移动小车带动被焊工件移进焊接区时，焊接移动小车上的导电板与导电机构上的受电板接触并导通，当焊接移动小车带动被焊工件移出焊接区时，焊接移动小车上的导电板与导电机构的受电板分离并断开；从而可以大大节省人工接或取焊机负极线的时间，提高生产效率。

附图说明

图1为本发明的结构及应用情况示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图所示：本发明所述的导电机构应用在一种自动焊接机上，该自动焊接机用于将槽道型钢与I型锚钉焊接固定。所述导电机构主要由配焊块1、支架体2、导向套3、导向轴4、挡板5、压缩弹簧6、连接座7、销轴8、受电板9和导电板10等零部件组成。

如图1、图2所示，支架体2通过螺钉固定安装在配焊块1上，在支架体2的上部安装着两个位于同一高度的导向套3，每个导向套3内均装有一根可轴向移动的导向轴4，每根导向轴4的后端通过螺钉安装挡板5，每根导向轴4的前端通过销轴8连接着一个连接座7；压缩弹簧6装在导向轴4上，压缩弹簧6后端顶压在导向套3上，压缩弹簧6前端顶压在连接座7上；所述受电板9通过螺钉安装在两根导向轴4前端的连接座7上，所述导电板10利用螺钉安装在焊接移动小车A上，焊接移动小车A进入焊接区时，导电板10与受电板9依靠压缩弹簧6压紧接触并导通。

如图2所示，在焊接移动小车A带动被焊工件移进焊接区时，为了防止导电板10与受电板9产生碰撞干涉，所述受电板9前表面的左右两侧边设有倒角，所述导电板10的左右两侧边向后弯折。

本发明的工作原理及工作过程如下：

高铁槽道型钢与I型锚钉自动焊接前，操作人员将装有被焊工件的焊接移动小车A推入焊接区，由于导电机构上的受电板9受到压缩弹簧6的顶压，受电板9会与焊接移动小车A上的导电板10上紧密接触并导通焊接系统，自动完成焊接。当焊接接结后，操作人员再将焊接移动小车A移出焊接区，导电板10与导电机构上的受电板9自然分离，焊接系统断开，无须人工干预，大降低工人劳动强度，自动化程度高。