[发明专利]复合型汽车轮毂轴承单元

权利要求书

1.复合型汽车轮毂轴承单元，包括凸缘大内圈(1)、小内圈(2)、外圈(3)，其特征在于：所述凸缘大内圈(1)端部设有卷边(12)，所述凸缘大内圈(1)颈部设有台阶(13)，所述卷边(12)将所述小内圈(2)固定于所述卷边(12)与所述台阶(13)之间的轴颈(14)上，所述凸缘大内圈颈部的台阶(13)上设有一列圆锥面外滚道(11)，所述小内圈(2)上设有一列球面外沟道(21)，所述外圈(3)内侧设有一列圆锥面内滚道(31)和一列球面内沟道(32)，所述圆锥面外滚道(11)与所述圆锥面内滚道(31)之间设有圆锥滚子(4)，所述球面外沟道(21)与所述球面内沟道(32)之间设有球滚子(5)。

2.根据权利要求1所述复合型汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述圆锥滚子(4)的锥角为22°25′9″。

3.根据权利要求1所述复合型汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述圆锥面外滚道(11)和所述圆锥面内滚道(31)的底面素线均为对数型凸曲线。

4.根据权利要求1所述复合型汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述球面外沟道(21)与所述球面内沟道(32)的底面素线均为准圆弧型凹曲线。

5.根据权利要求1所述复合型汽车轮毂轴承单元，其特征在于：将所述凸缘大内圈(1)和所述外圈(3)的其中一方固定，然后使未被固定的一方做轴向移动时的移动量为-40～+30微米。

6.根据权利要求1所述复合型汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述凸缘大内圈的台阶(13)上套设有齿圈(6)，该齿圈(6)耦合有轮速传感器(7)。

7.根据权利要求1所述复合型汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述小内圈(2)与外圈(3)外端之间设有反压盖(8)和第一密封件(9)。

8.根据权利要求1所述复合型汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述外圈(3)内端与凸缘大内圈(1)的凸缘根部之间设有第二密封件(10)。