[发明专利]折叠式婴儿车

说明书

技术领域

本发明涉及一种具备有同时地限制左右轮的旋转的同时刹车机构、且能折叠的婴儿车。

背景技术

折叠式婴儿车(FOLDING BABY CARRIAGE)的车轮同时刹车机构例如于日本特开2005-14894号公报(专利文献1)所提出。现有技术的车轮同时刹车机构具备有：卡合构件，卡合于右后轮并限制右后轮的旋转；使该卡合构件动作的操作构件；卡合构件，卡合于左后轮并限制左后轮的旋转；使该卡合构件动作的从动构件；线材(wire)，将这些操作构件及从动构件加以连接。当婴儿车的操作者操作设于右后轮的操作构件并事先将右后轮的旋转限制予以解放时，从动部通过线材连动，而左后轮的旋转限制状态也受到解放。借此，左右轮两者变得可自由地旋转。

对此，当婴儿车的操作者操作设于右后轮的操作构件并将右后轮的旋转加以限制时，从动部通过线材连动，而左后轮的旋转也受到限制。借此，左右轮两者为同时地被设定为刹车状态。

然而，以往虽提出有很多种可在非使用时让车体往车子宽度方向左右缩小并变得细长、且于使用时将变得细长的车体展开为和原本相同的形态的折叠式婴儿车，然当在非使用时使婴儿车为折叠状态并将该车体倒卧于地面的方式横放时，会占据宽广的地面面积并造成妨碍。因此，若能不是横放而是让车体直立地自行站立，则不会占据位置。具有用以直立地自行站立的支架(stand)的折叠式婴儿车例如提出于日本实开昭56-54657号公报(专利文献2)。记载于专利文献2的折叠式婴儿车为在婴儿车的车子宽度方向中央，于往上下方向延伸的支柱的下端部以能旋转的方式连接有支架。在四个车轮往前后左右展开的婴儿车的开脚状态下，支架弹跳起来而不接触地面。借此，展开状态的婴儿车适于行驶。在以使四个车轮相互地靠近的方式进行折叠而车体成为细长状态的婴儿车的闭脚(折叠)状态下，支架被压下，而与另外的两轮一起接触地面。借此，折叠状态的婴儿车为直立地自行站立。

专利文献1：日本特开2005-14894号公报。

专利文献2：日本实开昭56-54657号公报。

发明内容

(发明要解决的问题)

本发明人发现在现有技术附有同时刹车机构的婴儿车运用现有技术的折叠式婴儿车的支架时，尚有进一步改善的余地。也就是，婴儿车的操作者每当要使婴儿车站立时都必需压下支架，而每当要将婴儿车展开时都必需使支架弹起，相当费事。此外，支架仅用以自行站立，在婴儿车的折叠状态下有用，然在婴儿车的展开状态下则变得没有任何用处。

本发明有鉴于上述的情事，目的为提供一种使在折叠状态的婴儿车能直立地自行站立、并附有同时刹车机构的折叠式婴儿车。

(解决技术问题的技术方案)

为达该目的，本发明的折叠式婴儿车的前提具备有将左轮及右轮的旋转加以同时地限制的同时刹车机构，且能以使左轮及右轮往车宽度方向左右相互地靠近的方式折叠。同时刹车机构具备有：左轮限制构件，能切换抵接于左轮的刹车位置、与从左轮分离开的自由位置；右轮限制构件，能切换抵接于右轮的刹车位置、与从右轮分离开的自由位置；以及连结机构，架设于这些左轮限制构件及右轮限制构件间并将左轮限制构件及右轮限制构件的位置加以同时地切换。连结机构具有：接地部，于婴儿车的展开状态中从左右轮的接地面往上方分离开而定位，在婴儿车的折叠状态中与左轮及右轮一起接触地于左右轮的接地面并使婴儿车成为直立地自行站立。

依据本发明，操作者能省略每次将支架压下或弹起的麻烦，而提升操作性能。此外，于展开状态的婴儿车中通过将左右轮的旋转加以同时限制的同时刹车机构，可使折叠状态的婴儿车直立地自行站立，故不需要记载于专利文献2的支架。

本发明的连结机构只要是具备有使婴儿车直立地自行站立的充分的刚性，且在婴儿车的折叠状态及展开状态之间变形则没有特别地受到限定。本发明的连结机构例如为连结了多个构件的连杆机构，就一实施例而言，具有在左端与左轮限制构件连结的左侧连杆、以及在右端与右轮限制构件连结的右侧连杆，而左侧连杆的右端以能相对转动的方式与右侧连杆的左端连结。此外，于左侧连杆的右端部及右侧连杆的左端部具有接地部。

就其他的一实施例而言，连结机构具备有：左侧连杆，在左端与左轮限制构件连结；右侧连杆，在右端与右轮限制构件连结；以及中央构件，与左侧连杆的右端及右侧连杆的左端连结，并包含接地部。依据该实施例，左侧连杆能相对于左轮限制构件转动，右侧连杆能相对于右轮限制构件转动，中央构件能相对于左右侧连杆转动。因此，可在展开状态下使中央构件从接地面分离开，在折叠状态下使中央构件接触于接地面。