[发明专利]一种摩托车用瓦楞纸包装箱

说明书

技术领域

本发明涉及及瓦楞纸领域，尤其涉及一种摩托车用瓦楞纸包装箱。

背景技术

随着摩托车行业的快速发展，其所配用的包装行业也随之快速发展，对包装设计和材料都提出了更高的要求。生产厂家都希望在满足其性能和强度的要求下，尽量降低成本，必然要求尽量减少木材和钢材用量、尽量采用绿色环保的材料。

现有摩托车包装箱大多采用木质包装，然而由于木框占用的空间大且木材价格逐渐上涨，导致其成本逐渐升高且运输成本较高，同时由于在装箱时需要装框架和开箱时需要拆卸框架，使用很不方便，降低了劳动效率。所以摩托车包装领域急迫需要一种成本较低、使用方便、绿色环保的新型包装箱。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种具有合适的强度、加工简单、装卸方便、绿色环保、成本较低的摩托车用瓦楞纸包装箱。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摩托车用瓦楞纸包装箱，包括栈板、设置在栈板上的正围板和侧围板，所述正围板和侧围板连接，所述栈板上设置有若干呈“L”形的固定架，所述固定架包括前轮固定架和后轮固定架，所述前轮固定架一侧设置有前轴固定座，所述正围板一端设置有连接板，所述连接板与前轮固定架对应设置。

根据本发明的另一个实施例，一种摩托车用瓦楞纸包装箱进一步包括所述正围板、侧围板之间通过护角卡接。

根据本发明的另一个实施例，一种摩托车用瓦楞纸包装箱进一步包括所述护角包括两挡边，所述挡边一边与正围板粘合，另一边与侧围板贴合。

根据本发明的另一个实施例，一种摩托车用瓦楞纸包装箱进一步包括所述前轮固定架、后轮固定架分别为两个，所述前轮固定架设置在栈板前端的两侧，所述后轮固定架设置在栈板后端的中间部位。

根据本发明的另一个实施例，一种摩托车用瓦楞纸包装箱进一步包括述前轴固定座与后轮固定架对应设置。

根据本发明的另一个实施例，一种摩托车用瓦楞纸包装箱进一步包括所述正围板、侧围板为两张双层瓦楞纸粘合而成。

本发明解决了背景技术中存在的缺陷，采用瓦楞纸包装箱包装摩托车，替代了原来木质包装箱的使用，加工简单，大大地降低了成本；由于正围板和侧围板之间通过护角卡接，正围板和侧围板可以方便地安装和拆卸。本发明使用方便、强度适当、重量较轻、绿色环保，且大大地降低了生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的优选实施例的结构示意图；

图2是本发明的又一优选实施例的结构示意图；

其中：1、栈板，2、正围板，3、侧围板，4、前轮固定架，5、后轮固定架，6、连接板，7、护角，8、前轴固定座。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1、图2所示的一种摩托车用瓦楞纸包装箱，包括栈板1、设置在栈板1上的正围板2和侧围板3，所述正围板2、侧围板3为两张双层瓦楞纸粘合而成，正围板2和侧围板3连接，所述栈板1上设置有若干呈“L”形的固定架，所述固定架包括前轮固定架4和后轮固定架5，所述前轮固定架4一侧设置有前轴固定座8，所述正围板2一端设置有连接板6，所述连接板6与前轮固定架4对应设置。

所述前轮固定架4、后轮固定架5分别为两个，所述前轮固定架4设置在栈板1前端的两侧，所述后轮固定架5设置在栈板1后端的中间部位，所述前轴固定座8与后轮固定架5对应设置，摩托车前轮和后轮可分别通过前轮固定架4和后轮固定架5进行限位，摩托车前轴通过前轴固定座8限位，摩托车前轮通过束带与连接板6固定，从而使摩托车有效地固定在栈板1上，由于分别设置有两对固定架，所以可以固定两辆摩托车。

所述正围板2、侧围板3之间通过护角7卡接，所述护角7包括两挡边，所述挡边一边与正围板2粘合，另一边与侧围板3贴合，从而使正围板2和侧围板3可以方便地拆卸。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。