[发明专利]一种提高中高速柴油机连杆表面质量的制造方法

权利要求书

1.一种提高中高速柴油机连杆表面质量的制造方法，其特征在于，按如下步骤进行：1）下料；2）制坯加热，将坯料在800℃～1200℃温度范围内进行加热；3）自由锻制坯，将加热后的坯料采用自由锻锤进行锻打，从而得到外形与锻模型腔（3）侧壁相适应的坯件；4）模锻加热，将坯件在1000℃～1200℃温度范围内进行加热；5）卡压，将加热后的坯件放入卡压型槽（4）内进行卡压，去除坯件表面的氧化皮；6）模锻成型，将卡压后的坯件放入锻模型腔（3）内进行锻造，从而得到符合尺寸的连杆锻件；7）切边，将成型后的锻件进行切边修整；8）热处理，对切边后的锻件进行热处理。

2.根据权利要求1所述的一种提高中高速柴油机连杆表面质量的制造方法，其特征在于：所述锻模由上模（1）和下模（2）构成，在该上模（1）和下模（2）合模后形成锻模型腔（3）和卡压型槽（4），其中所述锻模型腔（3）位于所述锻模的中部，所述卡压型槽（4）位于所述锻模型腔（3）的一侧，所述卡压型槽（4）由坯件小头型腔（4a）、坯件杆部型腔（4b）以及坯件大头型腔（4c）依次贯通构成，其中所述坯件小头型腔（4a）和坯件大头型腔（4c）为方形腔，所述坯件杆部型腔（4b）为圆弧形腔，并所述坯件小头型腔（4a）、坯件杆部型腔（4b）以及坯件大头型腔（4c）的宽度依次为h、h1、H，所述h、h1、H依次为坯件上小头、杆部、大头宽度尺寸的90%～95%。

3.根据权利要求2所述的一种提高中高速柴油机连杆表面质量的制造方法，其特征在于：所述卡压型槽（4）位于所述锻模型腔（3）的左侧，并所述卡压型槽（4）与所述锻模型腔（3）之间的最近距离为所述锻模型腔（3）深度的1～2倍。