[发明专利]便携式发送器

说明书

技术领域

本发明涉及便携式发送器，特别是配备用于在不使用任何机械钥匙的情况下能够锁定和解锁诸如车门的各种类型的门的无钥匙进入系统中使用的便携式发送器。

背景技术

例如，具有在不使用任何机械钥匙的情况下能够锁定和解锁车门的无钥匙进入系统中使用的传统的便携式发送器。该传统的便携式发送器包括内壳体、电路衬底和外壳体。内壳体包括第一壳体和第二壳体。第一壳体和第二壳体组装为一体。一个或多个按钮从第一壳体朝向第一壳体的外部延伸，换句话说，暴露在外面。在电路板上的与按钮相对的位置处布置一个或多个轻触开关。电路衬底设置在内壳体中。外壳体具有开口部分，按钮通过该开口部分暴露于外部。外壳体容纳内壳体，使得按钮通过外壳体的相应的开口部分突出。例如，日本专利公开号JP2001-200664公开了这种类型的传统的便携式发送器。

图8是示出具有上述结构的传统的便携式发送器的横截面的视图。

如图8所示，便携式发送器包括内壳体J30和外壳体J40。内壳体J30包括第一壳体J31和第二壳体J32。内壳体J30容纳电路衬底J20，在电路衬底J20上安装一个或多个轻触开关J21。外壳体J40容纳内壳体J30。

特别地，图8中所示的便携式发送器，第一壳体J31和第二壳体J32组装为一体。第一壳体J31具有底面和侧壁。侧壁围绕内壳体J31的底面。与第一壳体J31类似，第二壳体J32具有底面和侧壁。侧壁围绕内壳体J32的底面。

另外，在第一壳体J31中的与安装于电路衬底J20上的轻触开关J21的位置相对的位置处形成一个或多个贯穿孔(或通孔)J33。即，贯穿孔J33的数目等于安装在电路衬底J20上的轻触开关J21的数目。

另外，内壳体J30容纳罩J10，使得罩J10的凸缘J11夹置在第一壳体J31与第二壳体J32之间。即，罩J10具有底面、侧壁和凸缘J11。侧壁围绕罩J10的底面的端部部分。罩J10的凸缘J11形成在侧壁的远端部分处。

罩J10的结构防止诸如灰尘、水和微细固体颗粒的异物通过贯穿孔J33以及第一壳体J31与第二壳体J32之间的接合面进入便携式发送器的内部中。即，罩J10的结构防止电路衬底J20等暴露于诸如灰尘、水和微细固体颗粒的异物。

外壳体J40在与相应的轻触开关J21相对的位置处具有一个或多个开口部分J43。即，开口部分J43的数目对应于轻触开关J21的数目。每个外钮J60具有按钮J63。外钮J60的按钮J63朝向内壳体J30侧突出。外钮J60被推压到外壳体J40上。

更详细地，外钮J60设置在相应的开口部分J43中。片部J70设置在外钮J60与第一壳体J31之间。片部J70由诸如橡胶的弹性材料制成。片部J70具有朝向外钮J60突出的突出部分J71。片部J70的突出部分J71对应于外钮J60和轻触开关J21。

片部J70中的每个突出部分J71的前端部部分与相应的按钮J63接触。片部J70的与突出部分J71的前端部部分相对的部分与罩J10接触。在图8所示的便携式发送器中，片部J70中的突出部分J71弹性变形并且设置在外钮J60与第一壳体J31之间。

即，如图8所示，外钮J60设置在相应的开口部分J43中，同时，通过相应的突出部分J71的弹性斥应力将外钮J60的外周边边缘部分朝向外壳体J40推压。

当车辆的使用者(或操纵者)推压具有上述结构的传统便携式发送器中的其中一个外钮J60时，推力通过突出部分J71和罩J10施加到相应的接触开关J21上，相应的轻触开关J21由此接通。当轻触开关J21接通时，形成在电路衬底J21上的一个或多个电路模块根据轻触开关J21的状态开始执行预定程序。

通过这种方式，在具有图8所示的上述结构的传统的便携式发送器中，外钮J60和外壳体J40分别为不同的部件，不组装为一体。即，通过从形成于片部J70上的突出部分J71施加的弹性斥应力将外钮J60的外周边边缘部分强迫地推压到外壳体J70上。在便携式发送器的技术领域中的最近趋势是减少便携式发送器的部件的总数并降低其制造成本。传统的便携式发送器不满足上述趋势。

发明内容

本发明的目的是提供一种包括减少数量的部件的便携式发送器并且以低成本制造该便携式发送器。

为了达到上述目的，本发明提供一种便携式发送器，其包括电路衬底、内壳体、罩、外壳体以及一个或多个外钮。