[发明专利]高原牵引机车变压器用漆包纸包复合扁铜线

说明书

技术领域

 本发明涉及一种漆包纸包线，具体是一种用于轨道交通的高原牵引机车变压器用漆包纸包复合扁铜线。

背景技术

变压器是电力系统的主要设备之一，在电力系统中起着举足轻重的作用，而高原牵引机车的变压器是高原牵引机车中的核心部件，作为变压器核心部件的关键材料：绕组线的要求也相应提高。由于受工作环境的限制，其工作温度普遍要求较高，绕组线的绝缘等级一般要高于180级以上。为此对高原牵引机车的变压器用绕组线的要求是：绝缘结构稳定，耐短路冲击，机械结构强度稳定。传统的纸包线所用绝缘层为绝缘纸结构，绝缘厚度和强度无法满足高原车牵引机车变压器的要求。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以提高绝缘等级、提高变压器抗短路冲击电流能力的高原牵引机车变压器用漆包纸包复合扁铜线。

按照本发明提供的技术方案，所述高原牵引机车变压器用漆包纸包复合扁铜线，包括在无氧铜扁线导体的外壁附着的绝缘漆膜层，在绝缘漆膜层外设有绝缘纸层，所述的绝缘纸层由若干层芳香族聚酰胺绝缘纸混合绕包形成，靠近绝缘漆膜层外壁的芳香族聚酰胺绝缘纸采用对边绕包；远离绝缘漆膜层外壁的芳香族聚酰胺绝缘纸采用重叠绕包。

所述的绝缘漆膜层厚度为0.08~0.12mm。

所述的绝缘纸层的厚度为0.40~0.45mm。

本发明结构紧凑、合理，减少了占用变压器的体积；绝缘结构稳定，具有很高的耐热性、抗辐射性能，能提高变压器抗短路冲击电流能力，可提高变压器的运行安全性，并可延长使用寿命。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是图1的A—A剖视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图所示：本发明主要由无氧铜扁线导体1、绝缘漆膜层2、绝缘纸层3与芳香族聚酰胺绝缘纸3.1等部件构成。

该高原牵引机车变压器用漆包纸包复合扁铜线，包括在无氧铜扁线导体1的外壁附着的绝缘漆膜层2，在绝缘漆膜层2外设有绝缘纸层3，所述的绝缘纸层3由若干层芳香族聚酰胺绝缘纸3.1混合绕包形成，靠近绝缘漆膜层2外壁的芳香族聚酰胺绝缘纸3.1采用对边绕包（即对缝绕包）；远离绝缘漆膜层2外壁的芳香族聚酰胺绝缘纸3.1采用重叠绕包（即搭接绕包）。

所述的绝缘漆膜层2厚度为0.08~0.12mm。

所述的绝缘纸层3的厚度为0.45~0.55mm。

将所述的无氧铜扁线导体1经连续挤压设备成型后，使用抛光设备进一步抛光提高导体材料质量，无氧铜扁线导体1矫直之后涂制经过反应釜反应的纳米配方耐高温耐电晕耐辐射绝缘漆，经过确定的炉温烘焙，经过多道次的循环后形成绝缘漆膜层2，使用变频控制的绕包设备将芳香族聚酰胺绝缘纸3.1作正反方向的重叠绕包和对边绕包，形成纸绝缘层3，经过牵引设备压实后上盘卷绕即成本发明的高原牵引机车变压器用漆包纸包线。

无氧铜扁线导体1材料连续挤压温度控制450~500℃，转速控制为5~6rpm，屈服强度控制在110N/mm²以下，绝缘漆层2经过多道次的涂漆烘焙后漆膜厚度控制在0.08~0.12mm，导体回弹性控制在5度以下，确定由芳香族聚酰胺纸3.1作为绝缘纸层3后，绝缘纸层3的总厚度控制在0.40~0.45mm，本发明采用表面覆盖层采用2层交错的纸重叠绕包，本发明表面层下的芳香族聚酰胺纸3.1采用对边绕包的混合绕包方式，加强绝缘厚度，减少短路故障发生。