[发明专利]内置单向阀的波浪补偿油缸

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有内置单向阀的波浪补偿油缸，特别是一种用于15000m³耙吸挖泥船的具有内置单向阀的波浪补偿油缸。

背景技术

波浪补偿油缸系统不仅可以补偿波浪高低对挖泥效率的影响，还能调整耙头对地压力，当挖淤泥时，调高油压，使耙头不陷入淤泥，防止闷耙状况发生；挖密实细砂或亚粘土时，调低油压，使耙头压入泥面。调整油压会使波浪补偿油缸在回落时产生较大的冲击力，因此波浪补偿油缸必须安装缓冲装置，这样可以避免对缸底的冲击力。但是安装缓冲装置后油缸启动时比较困难，并且会有抖动现象。为了解决这一问题，一般在缸底增加一个单向阀，但是现有的单向阀多是外置式的，占的空间比较大，并且由于海上湿气较重，容易被腐蚀。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述问题，本发明提供一种用于15000m³耙吸挖泥船的具有内置单向阀的波浪补偿油缸。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内置单向阀的波浪补偿油缸，包括端盖、缸筒和缸底，缸底上具有液压油腔和缓冲套，缸筒内具有无杆腔，所述的缓冲套圆周外侧具有两条油道，所述的油道分为与液压油腔联通的窄油道和与无杆腔联通的宽油道，所述的宽油道内设置有辅助油缸启动的单向阀。

为了减小单向阀体积，所述的单向阀为直通式单向阀，依次由安装在宽油道底部的钢球、弹簧和一个与宽油道螺纹配合的螺母组成，弹簧一端抵靠螺母，另一端抵靠钢球，所述的钢球直径大于窄油道内径，所述的螺母中间具有通孔。

本发明的有益效果是，本发明内置单向阀的波浪补偿油缸，油道内设置有辅助油缸启动的单向阀，该单向阀为直通式单向阀，所占空间较小，成本低，并且单向阀位于油缸内部，避免其暴露在外而容易生锈或被腐蚀，延长了单向阀的使用寿命，节约了更换维修成本，同时也延长了内置单向阀的波浪补偿油缸的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明内置单向阀的波浪补偿油缸最优实施例的结构示意图。

图2是图1中A处局部放大图。

图中1、端盖，2、缸筒，21、无杆腔，3、缸底，31、液压油腔，5、缓冲套，61、窄油道，62、宽油道，71、钢球，72、弹簧，73、螺母，74、通孔。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

本发明内置单向阀的波浪补偿油缸，包括端盖1、缸筒2和缸底3，缸底3上具有液压油腔31和缓冲套5，缸筒2内具有无杆腔21，缓冲套5圆周外侧具有两条油道，油道分为与液压油腔31联通的窄油道61和与无杆腔21联通的宽油道62，宽油道62内设置有辅助油缸启动的单向阀。单向阀依次由安装在宽油道62底部的钢球71、弹簧72和一个与宽油道62螺纹配合的螺母73组成，弹簧72一端抵靠螺母73，另一端抵靠钢球71，钢球71直径大于窄油道61内径，螺母73中间具有通孔74。

当液压油从液压油腔31进来时，液压油作用于钢球71上，由于压力比较大，钢球71就会压缩弹簧72，使弹簧72收紧，这样液压油就会经过螺母73中间的通孔74到达无杆腔21，反之液压油从无杆腔21经过螺母73和弹簧72，再传到钢球71，由于钢球71比窄油道61内径大，钢球71将堵住窄油道61，使液压油无法通过，从而实现单向阀功能。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。