[发明专利]涡轮机对齐控制系统和方法无效
| 申请号： | 201110078849.7 | 申请日： | 2011-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN102220887A | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | B·D·克林格勒 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D11/14 | 分类号： | F01D11/14;F01D25/16;F01D25/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮机 对齐 控制系统 方法 | ||
1.一种涡轮机(10)，包括：
a.转子(12)；
b.完整地环绕所述转子(12)的至少一部分的内涡轮机罩(14)，其中所述内涡轮机罩(14)包括第一支承面(40)；
c.环绕所述内涡轮机罩(14)的外涡轮机罩(16)，其中所述外涡轮机罩(16)包括与所述第一支承面(40)相对的第二支承面(42)；和
d.位于所述第一支承面(40)和所述第二支承面(42)之间的轴承(44)。
2.如权利要求1所述的涡轮机(10)，其特征在于，所述内涡轮机罩(14)包括单件式构造。
3.如权利要求1或2中任一项所述的涡轮机(10)，其特征在于，所述第一支承面(40)位于所述内涡轮机罩(14)的垂直中点处。
4.如权利要求1-3中任一项所述的涡轮机(10)，其特征在于，所述轴承(44)包括轴颈轴承(44)。
5.如权利要求1-4中任一项所述的涡轮机(10)，其特征在于，所述轴承(44)包括滚柱轴承(52)。
6.如权利要求1-5中任一项所述的涡轮机(10)，其特征在于，所述涡轮机进一步包括位于所述内涡轮机罩(14)和所述外涡轮机罩(16)之间的稳定装置(34)。
7.如权利要求1-6中任一项所述的涡轮机(10)，其特征在于，所述内涡轮机罩(14)限定了内部通道(30)，介质穿过所述内部通道流动从而加热或冷却所述内涡轮机罩(14)。
8.一种用于对齐涡轮机(10)部件的方法，包括：
a.使单件式内涡轮机罩(14)与转子(12)基本上同心对齐；
b.用外涡轮机罩(16)环绕所述单件式内涡轮机罩(14)；
c.利用位于所述单件式内涡轮机罩(14)和所述外涡轮机罩(16)之间的轴承组件(38)相对于所述外涡轮机罩(16)支撑所述单件式内涡轮机罩(14)。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括使介质通过所述单件式内涡轮机罩(14)中的通道(30)流动，从而使得所述单件式内涡轮机罩(14)径向地膨胀或收缩。
10.如权利要求8或9中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括在所述内涡轮机罩(14)的垂直中点处相对于所述外涡轮机罩(16)支撑所述内涡轮机罩(14)。
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