[发明专利]发光汽车标志

说明书

技术领域

本发明是有关一种标志，特别是指一种发光汽车标志。

背景技术

汽车制造商常常于汽车上装设标志，而这些标志一般是用以代表制造商的商标或者汽车型号。

传统标志的其中一种是平面式装设的标志。此种标志是由一镀铬或印刷铬的平面金属片所构成。此种标志形成后将平坦的装设于汽车的侧边或者后面。一般是利用螺丝钉或者粘着剂来装设于汽车上。但此种平坦装设式的标志只能在白昼时被看见，在夜晚并无法看见。这大幅地减少标志的有效性。

另一种标志是直立装设式标志。此种标志包含有一与平坦安装式标志相似的商标部件，但此商标部件具有孔洞，以供空气流过。直立装设式标志也具有一位于商标部件底部的站立装设基底。在金属商标部件形成后，镀铬的装设基底装设于汽车车盖的前端。虽然，在夜晚时直立装设式标志较平面装设式标志容易识别，但其容易断裂，导致昂贵的汽车维修费用。

有鉴于此，本发明遂针对上述现有技术的缺失，提出一种具有光源的改良式汽车标志，以更有效率地显示商标或标记。

发明内容

为了达成这些与其它优点，并且解决现有的缺失，依照本发明于此的实施例概括描述，本发明提供一种可以设置于汽车或者物体上的发光标志。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种发光汽车标志，其特征在于，包含有：

一穿透层；

一扩散层，其位于该穿透层上；以及

至少一个发光二极管光源，其位于该扩散层下方。

其中，更包含有：一色彩层，其位于该穿透层下方。

其中，更包含有：一色彩层，其位于该穿透层上方。

其中：该扩散层是由喷涂步骤所形成。

其中：该扩散层是设置于该穿透层上方。

其中：该扩散层是设置于该穿透层下方。

其中，更包含有：一太阳能动力源，以提供动能给该至少一个发光二极管光源。

其中，更包含有：一轴承组件，其位于该穿透层下方，以让该穿透层或者该色彩片转动，或者让该穿透层与该色彩片两者转动。

其中：该至少一个发光二极管光源设置于该穿透层下方。

其中：该至少一个发光二极管光源设置于该穿透层的侧边。

其中，更包含有：至少一个色彩片，其位于该穿透层上方；以及

至少一个紧固件，其将该至少一个色彩片与该穿透层装设在一起。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种发光汽车标志，其包含有：

一穿透层；

一扩散层，其位于该穿透层上；

至少一个发光二极管光源，其位于该扩散层下方；

至少一个色彩片，其位于该穿透层上方；以及

至少一个紧固件，其将该至少一个色彩片与该穿透层装设在一起。

其中，更包含有：一色彩层，其位于该穿透层下方。

其中，更包含有：一色彩层，其位于该穿透层上方。

其中：该扩散层是由喷涂步骤所形成。

其中：该扩散层是形成于该穿透层上方。

其中：该扩散层是形成于该穿透层下方。

其中，更包含有：一太阳能动力源，以提供动能给该至少一个发光二极管光源。

其中，更包含有：一轴承组件，其位于该穿透层下方，以让该穿透层或者该色彩片转动，或者让该穿透层与该色彩片两者转动。

其中：该至少一个发光二极管光源设置于该穿透层下方。

其中：该至少一个发光二极管光源设置于该穿透层的侧边。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种发光汽车标志，其特征在于，其包含有：

一背盖，其提供对气候的防护；

一顶盖，其设于该背盖上；

至少一个发光二极管，其设置于该顶盖与该背盖之间；以及

至少一个光线作用片，其设于该顶盖上。

其中：该顶盖包含有一穿透、半穿透或半透明材料。

其中：该顶盖包含有一有颜色材料，以影响射出光线的颜色。

其中：该至少一个光线作用片包含有一半透明或不透明材料。

其中：该至少一个光线作用片阻挡光线、色彩化光线或者影响由该至少一个LED光源所射出的光线的亮度。

其中，更包含有：一太阳能动力源，以提供动能给该至少一个发光二极管光源。

与现有技术相比较，本发明具有的有益效果是：利用本发明的发光标志，让标志每当被启动时可以被看见。因此，标志可以在黑暗中被看见，例如在夜晚或者隧道中。

附图说明