[发明专利]汽车后储物箱盖盖板及其制作工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆配件，具体地说是一种汽车后储物箱盖盖板及其制作工艺。

背景技术

汽车后储物箱盖盖板设于汽车后背箱中并位于轮胎的上面，用作装饰、美化后备箱的作用，主要是用于放置物品，并实现与其它配件更好地搭接。汽车后储物箱盖盖板一般的设计承重能力为100kg。现有汽车后储箱盖板的常规制造工艺为：

①采用PP改性材料注塑本体，在粘接处涂以3M底涂剂（因各种胶粘剂对PP很难粘接，故要涂3M底涂剂，而3M底涂剂价格相当高）；

②然后在表面进行喷胶，放置一段时间；

③把盖板放到模具下模，再把面料进行涨紧，合模保压，进行成型，成型后出模，按胎模进行手工割边。

总体来说，现有技术即采用本体注塑、面料进行喷胶与本体模压、模压成型后进行面料按胎模割边的加工流程。本体注塑虽工序少但工艺复杂，产品重量大，成本高，不易实现整车轻量化；面料喷胶后与本体模压成型后进行切边，工序繁琐且工艺落后，多为人为控制，易出现不良品。另外，现有的上述制造工艺还存在着产品成本高、重量重、面料与本体间容易开胶等缺点，而且生产工艺落后，工序繁多，产品的气味不能满足汽车法规要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题，是提供一种汽车后储物箱盖盖板，盖板的本体为高密度聚乙烯材料(简称为“HDPE”)，面料采用PET针刺无纺布。本体四周封闭，厚度均匀，本体中空，均布加强筋及中间加两个钢管，背部有绳钩与拉带，具有足够的承重强度和较轻的重量，同时加强筋可防止顶板翘曲，其材料本身具有无毒、无味、无臭特点，产品表面覆有绒布，能更好地进行隔音和吸音，能够实现装饰美化作用，且其气味符合相关汽车法规的要求。

本发明的另外一个目的，提供上述汽车后储物箱盖盖板的制作工艺，是采用吹塑气体辅助成型，吹塑件本体与面料利用塑料的熔融状态进行一次性粘接，边界进行一次模切，其工序简单，易于控制，产品合格率高。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车后储物箱盖盖板，为HDPE吹塑本体，外部粘接有PET针刺无纺布面料层；所述吹塑本体为四周封闭的中空结构，中空腔内均布有加强筋。

本体的中空腔内相隔设置有钢管，所述汽车后储物箱盖盖板背部设有绳钩与拉带。

所述汽车后储物箱盖盖板前端中部设有尼龙拉带。

本发明还提供了上述汽车后储物箱盖盖板的制作工艺，它按照以下步骤顺序进行：模具开模 →  在定模挂上PET针刺无纺布  →  从模具正上方将熔融HDPE吹塑成一口袋形状  →  模具合模同时进行产品保压，进行充气  →  动模顶针顶至动模处，使PE底面粘接顶面顶针收回，每个顶针顶出的两个面合并成一条筋  →  模具冷却进行产品定型开模  →  装配钢管及绳钩、拉带、尼龙拉带。

作为本发明所提供制作工艺的优化，所述熔融HDPE，是将HDPE加热至180-220℃所得。

在此温度下可实现HDPE的完全熔融，保证获得全熔融状态的原料供应，如果温度再低可能原料中会掺杂未融状态原料，而温度再高又会造成不必要的能源浪费，因此选择熔融温度为180-220℃，能保证材料具有较佳的熔融状态。

本发明所提供产品使用时安装于车辆后备箱内，连接采用四周搭接，搭接处10mm，在宽度上加筋，大大加强本产品的承重能力。

由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

本发明所提供产品汽车后储物箱盖盖板的基本结构，面料起到装饰及美观的作用，本体中间的筋和钢管起到加强的作用，能使产品更好地达到承重效果，同时加强筋可防止顶板翘曲，拉带使本体能取出来更换备胎，挂钩可以使产品翻转，不用拿出本体就能取出备胎。本发明所提供的制作工艺，将盖板的面料与本体利用塑料熔融进行粘接，与现有的采用喷胶进行贴接相比节省了一道工序，降低成本、环保低碳。其工序简单，易于控制，产品合格率高。

本发明适于生产汽车后储物箱盖的盖板，产品使用时安装于车辆后备箱内，用于承重，还具有装饰、美化后储物箱的作用。

本发明下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。

附图说明

图1为本发明实施例产品的整体结构示意图；

图2—图4分别为图1的主视图、仰视图、俯视图；

图5、图6分别为图2的β-β视图与A-A视图。

图中：

1、3—PET针刺无纺布，2—绳钩与拉带，4—尼龙拉带，5—钢管，7—吹塑本体。

具体实施方式

实施例