[发明专利]一种发动机进气系统有效

专利信息
申请号: 201110080579.3 申请日: 2011-03-31
公开(公告)号: CN102182589A 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 张有;乔海周;雷保军;靳海龙 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F02M35/10 分类号: F02M35/10;F02D41/02;F02D41/30;F02M35/02;F01N5/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 魏晓波;逯长明
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 系统
【权利要求书】:

1.一种发动机进气系统,包括涡轮增压器、发动机进气口,其特征在于,还包括空气放大器,所述空气放大器的低压进气口与所述涡轮增压器的压气机的出气口连通,所述空气放大器的出气口与所述发动机进气口连通;所述空气放大器的高压进气口与高压气源连通。

2.根据权利要求1所述的发动机进气系统,其特征在于,所述高压气源为制动驱动系统的储气筒,所述储气筒与所述空气放大器的高压进气口连通。

3.根据权利要求2所述的发动机进气系统,其特征在于,所述储气筒通过单向节流阀与所述空气放大器的高压进气口连通。

4.根据权利要求3所述的发动机进气系统,其特征在于,所述储气筒与所述单向节流阀之间的管路上设有三位三通阀,所述储气筒的出气口与所述三位三通阀的进气口连通,所述三位三通阀的第一出气口直接与单向节流阀的进气口连通,所述三位三通阀的第二出气口通过膨胀室与所述单向节流阀的进气口连通。

5.根据权利要求1-4任一项所述的发动机进气系统,其特征在于,所述空气放大器与发动机进气口之间的进气管上设有用于检测进气压力的进气传感器,并向发动机控制器发出压力信号,所述发动机控制器根据所述进气压力的大小,控制进入发动机的空气的流量。

6.根据权利要求5所述的发动机进气系统,其特征在于,所述发动机控制器通过控制所述单向节流阀的开度,以控制进入所述空气放大器的高压进气口的高压气体的流量。

7.根据权利要求5所述的发动机进气系统,其特征在于,所述发动机控制器,控制所述空气放大器的高压进气口的开口大小,以控制进入所述空气放大器的高压进气口的高压气体的流量。

8.根据权利要求5所述的发动机进气系统,其特征在于,发动机启动时,所述发动机控制控制发动机延迟预设时间运转及喷油。

9.根据权利要求1所述的发动机进气系统,其特征在于,所述膨胀室内设有热交换回路,所述热交换回路与发动机排气系统连接。

10.根据权利要求4所述的发动机进气系统,其特征在于,所述空气压缩机与所述储气筒之间的管路上设有用于净化空气的处理系统。

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