[发明专利]车辆外部灯

说明书

技术领域

本发明的多个实例涉及用在车辆里的外部灯。

背景技术

具有各种外部照明灯具系统的客运车辆是已知的。外观照明灯是可被安置在车辆前面，侧面和后方的照亮及信号设备。使用外部照明灯的一个目的是提供照明和驾驶员驾驶操作的安全。另一个目的是将有关车辆存在信息和车辆运行状态提供给他人。

车辆通常在其前部设置了投影机头灯。在生产中，大多数投影机头灯系统将前照灯反射镜、透镜以及一个保护工作部件并改善外观的透明罩与卤素或高强度气体放电灯(HID)光源结合起来。头灯通常有远光灯和近光灯的功能，以及一个白天运行的操作。车辆还有尾灯，以为后方车辆提供背后照明，并提高了该车辆相对于后方车辆的能见度。

车辆还包括其他外部照明装灯。制动灯被放置在车辆后方用以在制动操作时照亮别人来告知该车辆将放慢或停止。通常情况下，尾灯和制动灯可被组合成一个后部组合灯。雾灯和停车灯也常常被放置在车辆，为该车辆在能见度低和该车辆停泊时分别提供照明。

转向信号灯被提供在车辆的前部和后部用于提示车辆的转向操作。转向信号灯可被纳入其他现有的外部照明灯，或者在车辆上单独存在。

发光二极管(LED)正在变成越来越常用的头灯，后部组合灯，及其他车辆外部照明灯的光源。相对于卤素灯或HID灯，LED头灯消耗更少的能源并有较长的使用寿命。

发明内容

本发明公开了一种车辆外部灯。在一个实例中，该车辆外部灯包括：光学结构，限定多个几何型标记；多个发光二极管发光灯(LED)，用于发光，其中发光二极管发出的光被引向该光学结构，并与该光学结构相互作用而从该车辆外部灯被输出。

在另一个实例中，该几何型标记大致为梯形。

在另一个实例中，该几何型标记由该光学结构的孔径限定。

在另一个实例中，当车辆配有外部灯时，该几何标记以与外部灯的输出大致平行的方向定位。

在另一个实例中，该光学结构由丙烯酸制成。

在另一个实例中，该外部灯还包括一个镜头，该镜头与LED发出的光接触。

在另一个实例中，该车辆外部灯还包括光束准直仪，该光束准直仪将来自发光LED的至少一部分光定向以形成进入光学结构的光束。

在另一个实例中，该车辆外部灯还包括一个控制器，其中LED的第一部分被照亮以从前照灯提供第一光级别，其中，来自LED的第一部分的光通过所述光学结构扩散。

在另一个实例中，其中，LED的第一部分与该光学结构的标记横向偏移。

附图说明

图1是按照一个实例的含有外部照明灯的车辆的前透视图；

图2是如图1所示的车辆的后透视图；

图3是按照另一个实例的前方外部照明灯的局部透视图；

图4是按照另一个实例的后方外部照明灯的放大局部透视图；

图5是按照另一个实例的外部照明灯的放大示意图；

图6是按照另一个实例的信号照明灯光线模式示意图；

图7是另一个信号照明灯光线模式示意图；

图8是另一个信号照明灯光线模式示意图。

具体实施方式

根据需要，本说明书中公开了本发明的具体实施例，然而应理解，所公开的实施例仅为本发明的示例，其可以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制，可放大或缩小一些特征以显示特定组件的细节。因此，本说明书中公开的具体结构性和功能性细节不应解释为限定，而仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式实施本发明一个或多个实施例的代表性基础。

图1和图2显示了一个带有前部12和后部14的车辆10。外部照明灯系统16被安置在前部12和后部14。如图所示，外部照明灯系统16所示包括前方大灯，转向灯，转向灯，后部组合灯，第三刹车灯。第三刹车灯可能位于一个在车辆10的顶部的“莫霍克(mohawk)”结构中。当然，系统16可包括任何数量的外部照明灯并且可被置于前部12或后部14。

图3是车辆10的前部12的局部图。所示的前头灯18可以是更大的外部照明系统16的一部分。头灯18包含一个在镜头22后面的光学结构。光学结构20有一系列标记24.从头灯18出来的光与光学结构20和标记24接触然后经过镜头22从头灯18出射。标记24可能与光学结构20的其余部分有不同的光学特性以对光线变形或在头灯18中产生一种视觉效果。