[发明专利]一种汽车发动机驱动附属发电机的方法和汽车发动机

权利要求书

1.一种汽车发动机驱动附属发电机的方法，其特征在于，所述发电机的转子安装在在汽车发动机正时轮的正前方，并由正时轮驱动。

2.一种实现权利要求1所述方法的汽车发动机，包括机体和曲轴正时轮，所述的机体包括前盖，其特征在于，包括发电机，所述的发电机包括定子、转子和前、后轴承，所述的定子包括外壳和固定在外壳中的定子线圈，所述的转子包括转子轴，所述的定子固定在发动机机体的前盖上，所述的转子通过前、后轴承安装在定子上；所述的转子轴与正时轮连接，与正时轮同轴，并由正时轮驱动。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机，其特征在于，所述的转子轴通过联轴装置与正时轮连接。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机，其特征在于，所述的联轴装置包括驱动盘和被动盘，所述驱动盘的前端包括内齿圈，所述被动盘的后端包括外齿轮；所述的驱动盘固定在曲轴正时轮的前端，所述的被动盘固定在所述转子轴的后端；所述的外齿轮插入所述的内齿圈中，外齿轮与内齿圈具有同样的齿数、模数和分度圆直径。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机，其特征在于，包括复数个螺钉，所述的驱动盘包括中央定位孔和布置在中央定位孔四周的复数个固定螺钉孔；所述的曲轴正时轮的前端包括定位轴颈和复数个螺钉孔，驱动盘的定位孔套在曲轴正时轮前端的定位轴颈上，所述的复数个螺钉穿过所述的固定螺钉孔拧入所述的螺钉孔，将驱动盘固定在曲轴正时轮上。

6.根据权利要求3所述的汽车发动机，其特征在于，所述的联轴装置包括带有驱动孔的弹性联轴器接盘、复数个驱动柱销和复数个弹性圈，所述的弹性联轴器接盘的后端固定在所述转子轴的后端，驱动柱销的后端固定在曲轴正时轮的前端；所述的弹性联轴器接盘、驱动柱销、弹性圈和曲轴正时轮构成弹性联轴器。

7.根据权利要求3所述的汽车发动机，其特征在于，所述的联轴装置包括花键套和复数个螺钉，花键套的前端包括内花键，花键套的后端包括安装突缘和中央定位孔，所述的安装突缘包括复数个固定螺钉孔，所述曲轴正时轮的前端包括定位轴颈和复数个螺钉孔；花键套的中央定位孔套在曲轴正时轮前端的定位轴颈上，所述的复数个螺钉穿过所述的固定螺钉孔拧入所述的螺钉孔，将花键套固定在曲轴正时轮上；所述转子轴的后端包括花键轴头，所述的花键轴头插入所述的内花键，并与所述的内花键相适配。

8.根据权利要求2至7中任一权利要求所述的汽车发动机，其特征在于，包括曲轴皮带轮，所述的曲轴皮带轮安装在所述转子轴的前端。

9.根据权利要求2至7中任一权利要求所述的汽车发动机，其特征在于，包括风扇和/或水泵，所述的风扇和/或水泵由电动机驱动，所述的电动机由所述的发电机供电；所述的发电机包括前轴承盖，所述的前轴承盖为闷盖，固定在发电机外壳的前端，所述的转子轴位于前轴承盖的后方。

10.根据权利要求2至7中任一权利要求所述的汽车发动机，其特征在于，所述前盖的前端面包括安装突台，所述的发电机包括后轴承盖所述的发电机的外壳包括安装突缘；所述的后轴承盖夹在安装突台和安装突缘之间，并通过螺钉连接在一起；后轴承盖与安装突台之间、后轴承盖与安装突缘之间都包括定位止口；所述的发电机是空调发电机，所述的空调发电机是永磁式直流发电机，发电机的转子包括永磁体的磁极；所述的前盖是正时齿带轮罩盖，所述的正时轮是正时齿带轮。