[发明专利]液化天然气蒸发气体回收再液化的装置与方法有效

专利信息
申请号: 201110082580.X 申请日: 2011-03-26
公开(公告)号: CN102182919A 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 贾安全;鲁雪生;程俊峰;张炯焱;罗建根 申请(专利权)人: 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
主分类号: F17D1/02 分类号: F17D1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315505 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 液化 天然气 蒸发 气体 回收 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种液化天然气蒸发气体回收再液化的装置,包括一液化天然气储罐组(14),该储罐组是由液化天然气储罐(142)以及设在其上部的安全阀(141)与下部的装卸阀(143)组成,该储罐(142)与装卸阀(143)之间设有潜液式低温泵(144),其特征在于:

a.所述液化天然气储罐(142)与所述安全阀(141)之间设有第一接口(A),所述潜液式低温泵(144)设有第二接口(B);所述第一接口(A)连接有回收管(145),该回收管的另一端通过第一蒸发气体汇合器(1)与回收压缩机的入口(31)联通;该回收压缩机入口(31)装有压力控制阀(2);所述第一蒸发气体汇合器(1)进口端还与所述回收管(145)并联连接第二蒸发气体汇合器(7);

b.所述回收压缩机是单级螺杆压缩机(3),该单级螺杆压缩机(3)出口通过管道依次连接冷却器(4)、油气分离器(5)与蒸发气体分配器(6),该蒸发气体分配器(6)分流出第一蒸发气体(104)与第二蒸发气体(103),该第一蒸发气体(104)与带转速控制阀(9)的螺杆膨胀机(10)入口联通;

c.所述螺杆膨胀机(10)的出口通过管道进入换热器(8),然后通过管道与第二螺杆压缩机(11)的入口联通;该第二螺杆压缩机(11)的出口通过管道与所述第二蒸发气体汇合器(7)联通;

d.所述蒸发气体分配器分流的第二蒸发气体(103)通过管道进入换热器(8),然后依次连接节流阀(12)与气液分离器(13);该气液分离器(13)下端通过管道与所述第二接口相连通;该气液分离器(13)上端通过管道进入所述换热器(8),再通过管道与所述第二螺杆压缩机(11)出口管道并联接入所述第二蒸发气体汇合器(7);

e.所述单级螺杆压缩机(3)、所述第二螺杆压缩机(11)与所述螺杆膨胀机(10)共同设置一冷却润滑油系统(15)。

2.根据权利要求1所述液化天然气蒸发气体回收再液化的装置,其特征在于:所述转速控制阀(9)可控制所述螺杆膨胀机(10)的转速,从而调节该螺杆膨胀机的蒸发气体流量;该螺杆膨胀机通过联轴器(20)同轴驱动所述第二螺杆压缩机(11)。

3.根据权利要求1所述液化天然气蒸发气体回收再液化的装置,其特征在于:所述冷却润滑油系统(15)包括主机油分配器(151)、单级螺杆压缩机油分配器(152)、第二螺杆压缩机油分配器(153)、螺杆膨胀机油分配器(154);所述单级螺杆压缩机油分配器(152)的润滑油分成三路,分别进入所述单级螺杆压缩机的入口端轴承、出口端轴承以及喷入压缩机的压缩腔中;上述三路润滑油随同所述蒸发气体混合一起,从所述压缩机的出口端进入所述冷却器(4)与油气分离器(5)。

4.根据权利要求3所述液化天然气蒸发气体回收再液化的装置,其特征在于:所述螺杆膨胀机油分配器(154)的润滑油分成二路,分别进入其入口与出口端轴承,又同所述蒸发气体混合一起,从所述螺杆膨胀机的出口端进入所述换热器(8),然后再进入所述第二螺杆压缩机(11)。

5.根据权利要求3所述液化天然气蒸发气体回收再液化的装置,其特征在于:所述第二螺杆压缩机油分配器(153)的润滑油分成三路,左右两路分别进入该第二螺杆压缩机入口与出口端轴承,用于轴承的冷却和润滑;第三路喷液在该压缩腔中冷却所述蒸发气体的同时,使所述螺杆在啮合工作中形成油膜;所述三路润滑油随同所述第二螺杆压缩机入口来的所述蒸发气体一起,进行压缩后,从该第二螺杆压缩机的出口,进入所述第二蒸发气体汇合器(7),再通过管道进入所述第一蒸发气体汇合器(1)、所述压力控制阀(2)、所述单级螺杆压缩机(3)、所述冷却器(4)后,进入所述油气分离器(5),该油气分离器分离出来的润滑油再进入所述主机油分配器(151)。

6.根据权利要求1所述液化天然气蒸发气体回收再液化的装置,其特征在于:所述第一蒸发气体汇合器(1)、所述压力控制阀(2)与所述单级螺杆压缩机(3)、所述冷却器(4)、所述油气分离器(5)、所述蒸发气体分配器(6)、所述第二蒸发气体汇合器(7)、所述换热器(8)、所述带转速控制阀(9)的所述螺杆膨胀机(10)、所述第二螺杆压缩机(11)、所述节流阀(12)、所述气液分离器(13)、所述冷却润滑油系统(15)及其连接管道,以及所述装置的配套动力电源和控制系统(191),均装在同一撬装机架底座(16)上。

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