[发明专利]合成树脂皮革及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有以热塑性聚氨酯(TPU)为主成分的薄膜的合成树脂皮革及其制造方法。

背景技术

具有以热塑性聚氨酯(TPU)为主成分的薄膜的合成树脂皮革，具有在薄膜的背面侧粘结织物、编物或无纺布等基材的基本构造，并且由于使用柔软的薄膜，所以具有良好的弯曲性(尤其是耐寒弯曲性)，与对薄膜本身进行交联成膜以成为坚固的膜的所谓合成皮革相比，具有卓越的特性。该合成树脂皮革通过利用其弯曲性或柔软性而广泛地用于车辆内饰材料，尤其有效地应用在反复弯曲的部位。

合成树脂皮革的开发从以软质聚氯乙烯层作为薄膜开始，发展到进一步考虑环境因素的聚烯烃类树脂皮革的开发，并且为了追求更好的功能，开发了以热塑性聚氨酯和丙烯酸类软质树脂的混合树脂层作为薄膜的合成树脂皮革。

下述专利文献1中，提出具有如下薄膜的合成树脂皮革：设置肖氏A硬度为65～90且含量为50～95重量％的热塑性聚氨酯和肖氏A硬度为50～80且含量为50～5重量％的丙烯酸(acryl)类软质树脂的混合树脂层作为有柔软性、耐表面划伤性优异、用高频焊接机进行熔敷加工、具有阻燃性且具有接缝不会扩大的撕裂强度的薄膜，并且混合树脂层的肖氏A硬度为60～80。

专利文献1：日本专利公开2003-166181号公报

如现有技术，具有以热塑性聚氨酯为主成分的薄膜的合成树脂皮革是以柔软性和高弯曲性为目标进行开发，在此方面存在与具有坚固薄膜的合成皮革划清界限的开发原委。在前述的专利文献1的现有技术中，除了柔软性和弯曲性之外，还提高了耐表面划伤性和撕裂强度这样的强度方面的功能，但是对于在表面上接触其他部件而反复摩擦的现象，具有无法获得足够的耐磨性的问题。当在车辆座位的外饰等上应用合成树脂皮革时，除了高柔软性和弯曲性之外，还要求足够的耐磨性。

另外，在车辆座位的外饰及椅子或沙发的外饰等中常常产生汗渍或皮脂、保湿用乳液等的附着，所以对于在与人体直接或间接接触的情况较多的部位中使用的合成树脂皮革，要求具有耐油酸性。

发明内容

本发明以解决这种问题作为课题的一例。即，本发明的目的在于，提供一种除了具有高柔软性和弯曲性、良好的加工性和强度之外，对于反复承受的摩擦现象还具有耐磨性的合成树脂皮革，另外提供还具有耐油酸性的合成树脂皮革。

为了实现上述目的，根据本发明的合成树脂皮革及其制造方法至少具备以下组成。

一种合成树脂皮革，通过粘结层在以热塑性聚氨酯为主成分的薄膜的背面侧粘结基材，其特征在于所述薄膜在其表面具有表面处理层，该表面处理层通过涂布表面处理剂而形成，所述表面处理剂是用含有碳化二亚胺基的水性交联剂交联水性聚碳酸酯类聚氨酯的处理剂。

一种合成树脂皮革的制造方法，其特征在于具有：薄膜成型工序，形成以热塑性聚氨酯为主成分的薄膜；表面处理工序，在所成型的所述薄膜的表面涂布表面处理剂而形成表面处理层，所述表面处理剂是用含有碳化二亚胺基的水性交联剂交联水性聚碳酸酯类聚氨酯的处理剂；及基材粘结工序，通过粘结层在所述薄膜的背面侧粘结基材。

根据本发明的合成树脂皮革及其制造方法，能够得到具备高柔软性和弯曲性，且耐磨性良好的合成树脂皮革。尤其是，通过在以热塑性聚氨酯为主成分的薄膜的表面上涂布表面处理剂，能够形成由耐油酸性高的交联膜构成的表面处理层，并且除了能够维持耐磨性，还能够维持耐油酸性，所述表面处理剂是用含有碳化二亚胺基的水性交联剂交联水性聚碳酸酯类聚氨酯的处理剂。

附图说明

图1是示出根据本发明实施方式的合成树脂皮革的构造的说明图。

符号说明：1-合成树脂皮革，10-薄膜，10A-表面处理层，11-粘结层，12-基材。

具体实施方式

以下，说明本发明的实施方式。图1所示的根据本发明实施方式的合成树脂皮革1具备通过粘结层11在薄膜10的背面侧粘结基材12的构造，且在薄膜10的表面形成有表面处理层10A。薄膜10是以热塑性聚氨酯(TPU)为主成分的层。当该层为混合树脂成分时，含有50％以上热塑性聚氨酯成分，或者当该层包含有多种树脂成分时，其中含量最高的成分成为热塑性聚氨酯。该薄膜10基本上与前述的现有技术相同，通过热塑性聚氨酯和其他树脂成分的混合树脂，具备高柔软性、弯曲性和良好的加工性、强度。