[发明专利]液压立式运送装置

说明书

技术领域

本发明属于运送器材技术领域，具体涉及一种液压立式运送装置，应用于诸如车辆及机械设备维修行业。

背景技术

在交通工具特别是汽车修理行业以及机械设备修理部门例如企业的动力设备维护部门通常涉及使用运送装置的情形。以汽车维修行业如汽修厂为例，在车辆被举升装置举升或提升装置提升后，对变速箱、排气管之类的部件拆卸时，为了不致坠落损坏和避免对维修人员安全构成威胁，因此需借助运送装置将被拆卸的变速箱、排气管、油底壳之类的部件承托，并且在拆卸完毕后移运至修理场所实施修理。

中国实用新型专利授权公告号CN201751333U公开的液压运送器能够起到前述的作用，该专利方案对运送物件时的稳定性有建树，并且还可对托架(专利称升降台)进行角度调整。但是该专利方案未对作为核心部件的油缸结构给出相应的技术启示，因此如果纯粹套用公知的立式千斤顶的油缸结构会产生一系列的技术问题，例如作为压力释放机构的回油阀的位置、回油阀自身的结构，又如踏脚板与油缸的泵芯的配合等等都需要作出合理的设计，然而该专利方案的踏脚板(专利称踏板)与油缸的配合由于在说明书中未予提及而不足以为公众感悟。因此有必要加以完善，使之成为得以实施的成熟的技术方案。

发明内容

本发明的任务在于提供一种整体结构配置合理、具有理想的工作稳定性并且操作方便的液压立式运送装置。

本发明的任务是这样来完成的，一种液压立式运送装置，包括一下固定座，该下固定座的一侧固定有一第一滚轮架，第一滚轮架的两端各设置有一第一滚轮，下固定座的另一侧固定有一第二滚轮架，第二滚轮架的两端各设置有一第二滚轮；一油缸，该油缸以垂直状态固定在下固定座上；一上固定座，该上固定座与油缸的上端相配合；一组加强撑杆，以等距离间隔分布，各加强撑杆的上端与所述上固定座连接，而各加强件的下端与所述下固定座连接，一踩踏式泵油机构和一压力油释放机构，踩踏式泵油机构位于油缸的下方，与油缸连接，压力油释放机构与油缸的上侧部连接，特征在于：所述的油缸包括油缸底座、泵芯、泵盖、泵芯弹簧、缸套、内缸体、缸盖和活塞柱，油缸底座置于所述的下固定座上，该油缸底座上设有进油道、回油道、球阀门、高压油道、高压油腔、高压油泄油道和高压油通断阀，进、回油道彼此相通，并且进油管还与高压油腔相通，而高压油腔与高压油道相通，而高压油道与高压油泄油道相通，高压油通断阀位于高压油道与高压油泄油道之间，球阀门设在进、回油道之间，泵盖在对应于所述高压油腔的底部与油缸底座固定，泵芯与泵盖滑动配合，并且对应于高压油腔，泵芯弹簧设在高压油腔内，并且与泵芯接触，缸套与油缸底座固定，内缸体位于缸套内并且与所述油缸底座固定，该内缸体的外壁与缸套的内壁之间构成为回油腔，该回油腔与所述的回油道相通，内缸体的容腔构成为高压压力油腔，缸盖固定在缸套的上端，在该缸盖上开设有泄油道，该泄油道与高压压力油腔相通，并还经所述的压力油释放机构与所述回油腔相通，活塞柱移动地设置在高压压力油腔内，在活塞柱探出缸盖的端部固设有一托架，所述的踩踏式泵油机构与所述的泵芯相配合，而所述的压力释放机构设置在缸盖上，所述的上固定座套置在缸盖上。

在本发明的一个具体的实施例中，所述的第一滚轮架的两端各伸展到所述的下固定座外，而所述的第二滚轮架的两端同样各伸展到下固定座外，所述的第一、第二滚轮均为具有锁定功能的自锁式滚轮。

在本发明的另一个具体的实施例中，在所述的下固定座上并且在对应于所述的踩踏式泵油机构的部位开设有一踩杆让位腔，并且在下固定座朝向下的一侧固设有一对踩杆铰接座，该对踩杆铰接座彼此并行地对应于踩杆让位腔的两侧，所述的踩踏式泵油机构包括踩板和踩杆，踩板固定在踩杆的一端，而踩杆的另一端穿过所述踩杆让位腔后与所述泵芯相配合，踩杆的中部铰接在所述的踩杆铰接座之间，所述的踩杆的几何形状呈Z字形。

在本发明的又一个具体的实施例中，所述的球阀门纵向设置于所述的油缸底座的下部，该球阀门包括第一钢球、第一弹簧和第一限定螺钉，第一钢球对应于所述的回油道，第一弹簧和第二限定螺钉依次位于第一钢球的下方，其中：第一弹簧的一端与第一钢球接触，另一端与第一限定螺钉接触，第一限定螺钉与所述的油缸底座的底部螺纹旋接配合。

在本发明的再一个具体的实施例中，所述高压油通断阀以水平状态设置于所述的油缸底座的上部，该高压油通断阀包括第二钢球、第二弹簧和第二限定螺钉，第二钢球对应于所述的高压油道，第二限定螺钉与油缸底座螺纹配合连接，第二弹簧位于第二钢球与第二限定螺钉之间，并且该第二弹簧的一端与第二钢球接触，另一端与第二限定螺钉接触。