[发明专利]一种用于沥青路面的太阳热反射涂层及其制备方法无效

专利信息
申请号: 201110083913.0 申请日: 2011-04-02
公开(公告)号: CN102134435A 公开(公告)日: 2011-07-27
发明(设计)人: 申爱琴;邓琰荣;李蕊;郭寅川 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: C09D163/00 分类号: C09D163/00;C09D5/33
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 徐文权
地址: 710064*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 沥青路面 太阳 反射 涂层 及其 制备 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于沥青路面技术领域,涉及一种沥青路面涂层,尤其是一种能显著降低沥青路面温度、减少沥青路面车辙病害、延长沥青路面使用寿命的太阳热反射涂层及其制备方法。

背景技术

沥青混合料作为一种吸热材料,对阳光热量吸收率达到0.85~0.95,沥青路面对太阳光的高吸收率是导致沥青路面温度过高的主要原因。由于我国大部分地区,夏季的最高气温能达到35℃~40℃,在太阳光持续照射下,大量热量被沥青路面吸收并在沥青路面中累积,沥青路面的温度可达到63℃~68℃,而使沥青路面产生车辙。沥青路面车辙的病害主要有:①路面表面的过量变形而降低路面的平整度;②轮迹处沥青层厚度减薄,削弱了面层与路面结构的整体强度;③雨天车辙内极易积水导致车辆出现飘滑;④冬季车辙内聚冰,降低路面的抗滑能力,影响行车安全等。因此,高温是车辙产生的最直接诱因:高温使沥青的流变性能从粘弹性向塑性转化,劲度模量大幅下降,其抗变形能力急剧降低,在车辆荷载的作用下便出现严重的车辙。

目前道路材料界广泛采用改性沥青、使用优质集料、采用骨架嵌挤型级配、添加抗车辙剂等措施提高沥青路面的高温性能,但由于沥青材料对温度敏感的本质特性,这些措施仍未从根本上解决沥青路面高温车辙问题。

而随着公路交通量的增加、汽车轴载的加大、渠化交通的形成,超载、重载越来越突出,以及气候等因素综合作用,我国高速公路沥青路面车辙病害在路面病害中所占的比重呈迅速上升态势。因此,针对沥青路面车辙问题,应开发一种可涂布在沥青路面表面的,可减少沥青路面的吸热量,大大降低沥青路面温度的太阳热反射涂层。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种用于沥青路面的太阳热反射涂层及其制备方法,该涂层具有降温效果明显、成本低、配方简单、施工方便及不影响路面抗滑性的特点。并且该涂层在夏天最高气温下可降低沥青路面表面7℃以上,能够显著减少沥青路面车辙病害,延长沥青路面使用寿命。

本发明的目的是通过以下技术方案来解决的:

这种用于沥青路面的太阳热反射涂层,由成膜物、颜填料和助剂搅拌均匀而成,所述成膜物、颜填料和助剂的质量比为40%~55%∶42%~55%∶3%~5%;所述成膜物由环氧树脂6101、聚酰胺多元胺类固化剂、丙酮或苯甲醇稀释剂按质量比1∶0.3~0.45∶0.05~0.15混合组成;所述助剂由分散剂、消泡剂和流平剂混合而成。

上述颜填料由GR复合钛白颜料(TR-248金红石型,安徽滁州格锐矿业有限责任公司产)和氧化铁红按质量比1∶0.05~0.15组成。

上述助剂由德国毕克分散剂BYK-108、消泡剂和流平剂BYK-306按质量比1∶1∶1组成。

本发明还提供一种上述太阳热反射涂层的制备方法,具体包括以下步骤:

1)首先称量成膜物和助剂,倒入研钵中搅拌均匀;

2)在搅拌过程中称量颜填料,等第1)步完成后倒入研钵中搅拌,直到均匀,得到涂料,全部过程控制在10分钟内;

3)将步骤2)制备的涂料在30分钟内采用喷涂的方式对路面进行喷涂,喷涂剂量为0.3L/m2~0.5L/m2

与现有技术相比,本发明具备以下有益效果:

(1)本发明的涂层在夏天最高气温下可降低沥青路面表面7℃以上,能够显著减少沥青路面车辙危害,延长沥青路面使用寿命;

(2)本发明的涂层造价成本低,其造价约8元/m2,而目前国外同类涂层的造价约350元/m2,造价明显低于现有技术的涂层;

(3)本发明的涂层仅仅是成膜物、颜填料和助剂三种成份简单拌制而成,生产及施工简便,而国内同类涂层的原材料多达10余种,施工步骤繁琐;

(4)本发明的涂层在已运行沥青路面的抗滑摆值大于45BPN,对路面的摩擦性能影响较小。

综上所述,本发明的涂层能够显著减少沥青路面高温车辙病害,延长沥青路面使用寿命,同时成本低、配方简单、施工方便及不影响沥青路面的抗滑性能。

具体实施方式

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