[发明专利]一种无线电池单体加热管理方法及系统有效
申请号: | 201110085196.5 | 申请日: | 2011-04-06 |
公开(公告)号: | CN102170035A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 张祥武;张哲深;王一杰;孙永乐;解锟;谢付磊;刘志钢 | 申请(专利权)人: | 富奥汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 陈宏伟 |
地址: | 130033 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无线 电池 单体 加热 管理 方法 系统 | ||
1.一种无线电池单体加热管理方法,包括:
第一步信号测量:电池管理单元BMU测量室外温度和电池组温度及点火开关状态信号;
第二步状态判断:点火开关状态接通,电池管理单元BMU将检测到的室外温度和电池组温度与电池管理单元设计温度标准值比较;
第三步无线信号发送:室外温度和电池组温度与电池管理单元BMU设计温度标准值符合时,电池管理单元BMU发送无线信号给电池单体温度管理单元TMU;
第四步无线信号接收与判断:当电池单体温度管理单元TMU接收到电池管理单元BMU发送的无线信号时,电池单体温度管理单元TMU检测电池单体温度,与电池单体温度管理单元TMU设计温度标准值比较;
第五步温度管理控制:电池单体温度管理单元TMU控制调节电池单体温度。
2. 实现权利要求1所述的无线电池单体加热管理系统,包括电池单体、点火开关,电池单体并联联接形成电池组;电池组串联联接为电动车提供动力;其特征在于:还包括一个电池管理单元BMU、电池单体温度管理单元TMU、电池单体加热电阻、第一组温度传感器、第二组温度传感器、室外温度传感器;电池单体温度管理单元TMU与电池单体并联电驱动连接;电池单体温度管理单元TMU与电池单体加热电阻电控连接;电池管理单元BMU电驱动连接;第一组温度传感器安装在电池组内,与电池管理单元BMU电信号连接;第二组温度传感器安装在电池单体上,与电池单体温度管理单元TMU电信号连接;室外温度传感器安装在车体上,与电池管理单元BMU电信号连接;电池管理单元BMU与点火开关电信号联接;电池管理单元BMU与电池单体温度管理单元TMU通过无线信号传输。
3. 根据权利要求2所述的无线电池单体加热管理系统,其特征在于:电池单体温度管理单元TMU包括常开开关、微控制器、高频无线接收系统;电池单体温度管理单元TMU的微控制器与电池单体并联电驱动连接,电池单体加热电阻与常开开关串联连接之后与电池单体并联电连接,电池单体温度管理单元TMU的微控制器与常开开关电控连接,电池单体温度管理单元TMU的微控制器与高频无线接收系统、第二组温度传感器电连接。
4. 根据权利要求2或3所述的无线电池单体加热管理系统,其特征在于:电池单体温度管理单元TMU、电池单体、电池单体加热电阻、第二组温度传感器组成电池单体控制模块,电池单体控制模块并联形成电池组,电池组串联联接为电动车提供动力。
5. 根据权利要求2所述的无线电池单体加热管理系统,其特征在于:电池管理单元包括微控制器、高频无线发射系统;电池管理单元的微控制器与高频无线发射系统电连接。
6.根据权利要求2或5所述的无线电池单体加热管理系统,其特征在于:电池管理单元由蓄电池电驱动连接。
7. 根据权利要求2或5所述的无线电池单体加热管理系统,其特征在于:电池管理单元由电池组通过变压器电驱动连接。
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