[发明专利]多方向输入装置有效

专利信息
申请号: 201110085239.X 申请日: 2011-04-06
公开(公告)号: CN102237218A 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 八代淳 申请(专利权)人: 阿尔卑斯电气株式会社
主分类号: H01H25/00 分类号: H01H25/00
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 陈萍
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 多方 输入 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及多方向输入装置,特别涉及适合于便携电话装置或游戏机用控制器等的方位输入操作的多方向输入装置。

背景技术

以往,提出了如下多方向输入装置(例如参照专利文献1):具备:操作体,具有能够沿相互垂直的方向滑动移动的一对滑动部件、具有凸缘状的可动部及设在可动部的下面上而驱动滑动部件的驱动部;和基板,设有固接在滑动部件上的滑动件滑动的导电图案;根据对操作体的滑动操作使滑动部件滑动移动,根据固定在滑动部件上的滑动件的导电图案的滑动接触位置检测操作位置。在该多方向输入装置中,操作体可构成为在使其驱动部的前端对置于基板而配置的状态下受理滑动操作。

[专利文献1]日本特开2005-310670号公报,图2

但是,在上述那样的以往的多方向输入装置中,如果在将操作体过度推压的状态下进行滑动操作,则在驱动部的前端与基板抵接的状态下滑动移动,有驱动部磨损的不良状况。特别是,在基板由例如玻璃环氧基板(在将玻璃纤维编织为片状的玻璃织布中浸渍环氧树脂的所谓玻璃环氧基板)构成的情况下,存在因基板中含有的玻璃纤维使驱动部的磨损变得剧烈的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述那样的情况而做出的,目的是提供一种即使在进行了在将操作体过度推压的状态下移动的不想要的操作的情况下,也能够降低操作体的驱动部的磨损,能够确保可靠性的多方向输入装置。

本发明的多方向输入装置,具备:壳体,具有外部开口;操作体,具有从上述外部开口露出的操作部、在一面侧设有该操作部的凸缘状的可动部和突出设在该可动部的另一面侧的驱动部;隔壁部,将上述壳体划分为面对上述外部开口的第1空间和第2空间,并且具有使上述驱动部插通的内部开口,将上述操作体可滑动移动地保持;一对滑动部件,配置在上述第2空间中,具有插通上述驱动部的贯通部,随着上述驱动部的移动而向相互垂直的方向滑动移动;基板,隔着上述第2空间与上述隔壁部对置配置;检测机构,设在上述基板上,检测上述操作体的滑动移动;其特征在于,在上述操作体的非操作状态下,在对置面与上述驱动部的前端部之间配置有润滑剂,该对置面与上述驱动部的前端部存在间隙地对置配置。

根据上述多方向输入装置,由于在驱动部的前端部与对置配置的对置面之间配置有润滑剂,所以即使在将操作体过度推压的状态下进行了滑动操作的情况下,也能够使润滑剂夹在驱动部的前端部与对置面之间,所以能够减轻驱动部的磨损,能够确保可靠性。

在上述多方向输入装置中,优选的是,在上述壳体上设有载置上述基板的盖部件,并且在上述基板上形成使上述盖部件露出的开口部,与上述驱动部的前端部对置配置的上述对置面由从上述开口部露出的上述盖部件构成。在此情况下,由于设有载置基板的盖部件,并且通过设在基板上的开口部使对置面露出,所以即使在基板中使用摩擦较大的基板(例如玻璃环氧基板)的情况下,也能够避免驱动部的前端部在基板上滑动的状况,所以能够有效地减轻驱动部的磨损。

在上述多方向输入装置中,优选的是,在上述操作体的非操作状态下,上述驱动部的前端部比设有上述检测机构的上述基板的表面更向上述对置面侧突出。在此情况下,由于能够将驱动部的前端部配置在比基板的表面更靠近对置面侧,所以即使在从驱动部发生了磨损粉的情况下,该磨损粉也更难以到达基板的表面。

在上述多方向输入装置中,优选的是,在上述盖部件、上述基板及上述驱动部的至少一个上,设有用来将上述润滑剂保持在上述对置面上的保持机构。在此情况下,由于在盖部件、基板及驱动部的至少一个上设置保持机构,所以能够抑制配置在驱动部的前端部与对置面之间的润滑剂向对置面以外的区域流出,能够持续长期将润滑剂保持在对置面上。

在上述多方向输入装置中,优选的是,将上述保持机构用环状的槽部构成,该环状的槽部设在上述盖部件和上述基板的相互的对置面的至少某一个上,位于上述基板的开口部的外周侧。由于在基板的开口部的周缘部将基板与盖部件叠合,所以如果润滑剂达到这些界面,则因毛细管现象等浸入到基板与盖部件的间隙中,要流出到对置面外的区域中。通过如上述那样在该盖部件及基板的对置面的至少一个上设置槽部,能够限制基板与盖部件的间隙中的润滑剂的行进,所以能够将润滑剂持续长期保持在对置面上。

在上述多方向输入装置中,也可以是,将上述保持机构用对置于上述基板的上述开口部设置的凹部构成,将上述驱动部的前端配置在上述凹部的内侧。在此情况下,能够用凹部收容润滑剂,所以能够使润滑剂难以流出到对置面外的区域中,能够将润滑剂持续长期保持在对置面上。

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