[发明专利]调相器型全可变气门正时机构在审
申请号: | 201110086033.9 | 申请日: | 2011-04-07 |
公开(公告)号: | CN102733879A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 朱譞晟 | 申请(专利权)人: | 朱譞晟 |
主分类号: | F01L1/344 | 分类号: | F01L1/344 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201108 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调相器 可变 气门 正时 机构 | ||
1.一种调相器型全可变气门正时机构,包含:偏心轮轴,与内燃机的曲轴通过刚性机构相连接,转速是曲轴的二分之一;齿轮轴,与内燃机的曲轴通过刚性机构相连接;调相器,与所述齿轮轴通过齿轮啮合,其齿轮轴通过连杆与所述偏心轮轴相连;偏心轮调相器,调节所述偏心轮轴与曲轴的转动相位关系;凸轮套管,含有凸轮,凸轮与一个驱动气门的滚轮摇臂上的滚轮接触,转速是曲轴转速的二分之一。
所述一种调相器型全可变气门正时机构,其特征还在于可以简化构成一种可变气门正时和升程机构,齿轮轴连接线性控制机构,曲轴以链条直接连接偏心轮轴,偏心轮轴的转速是曲轴转速的二分之一。
2.如权利要求1所述的调相器型全可变气门正时机构,其特征在于所述凸轮套管的一端具有扩大的齿轮段,内部具有齿轮,齿轮与所述齿轮轴的齿轮通过一组小齿轮啮合。
3.如权利要求2所述的调相器型全可变气门正时机构,其特征在于所述一组小齿轮以一个支架连接小齿轮的轴,小齿轮沿所述齿轮轴的角向方向均匀分布。
4.如权利要求1所述的调相器型全可变气门正时机构,其特征在于所述齿轮段的直径比凸轮套管大,具有明显的突起的形状。
5.一种调相器,由行星齿轮机构和控制机构构成。所述行星齿轮机构由所述齿轮轴构成太阳轮,小齿轮构成行星轮,行星轮通过支架相互连接,环齿轮是所述凸轮套管的一部分。所述控制机构由偏心轮轴和连杆构成。偏心轮轴通过连杆连接在所述行星轮的支架上。
6.一种调相器,由四个齿轮和控制机构构成。四个齿轮依次啮合,啮合的齿轮以连杆连接齿轮的轴。首尾二个齿轮不啮合,且轴固定。控制机构连接在连杆上或者中间二个齿轮的轴上。
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