[发明专利]矿用可移动式救生舱舱体密封结构

说明书

技术领域

本发明涉及救生舱，主要应用于矿井生产中的紧急避险。

背景技术

“矿用可移动式救生舱”（以下简称“救生舱”）是国家“十一五”重大科技支撑计划“遇险人员快速救护关键技术与装备研究”项目的子项目，于2006年立项研究，2009年首台样机在山西潞安集团试验成功并通过国家鉴定。救生舱舱体要求具有抗爆炸、抗冲击、耐高温、且气密的性能，因此，舱体间连接结构的抗爆、抗冲击、气密性能，直接关系到救生舱整体性能指标的实现，非常重要。

对于采用竖井下井到作业面再横向采掘的挖掘方式，大型设备下井均需通过吊笼转运，因此，救生舱需采用分单元结构吊运下井并在井下安装成整体。现有救生舱舱体间连接采用平面法兰、螺栓连接，详见图1，相邻的两个舱体1和舱体5之分别设置法兰2和法兰4，法兰2和法兰4之间通过螺栓6连接，法兰2和法兰4之间设置平面密封垫3密封。

上述连接结构的缺点在于：

1)在救生舱承受爆炸冲击时，由于舱体变形，相邻的法兰2和法兰4之间会产生位移，从而在螺栓6处形成剪切力，由于法兰上各螺栓的紧固力不可能完全一致，当受力大于某个螺栓强度，会引起螺栓断裂，进而产生链式反应，逐个剪断螺栓，最后破坏连接，使救生舱密封失效；

2)定位精度差，舱体外部安装时无定位基准，不利于安装连接；

3)平面密封垫密封面积过大，难以做到气密；

4)平面密封垫的螺栓孔过多，互换性差，每次拆装舱体后均需更换密封垫。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足进行研究和改进，提供一种矿用可移动式救生舱舱体密封结构。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

本发明包括舱体，舱体的端面设置法兰，相邻的舱体之间通过法兰螺栓连接，相邻的两个法兰分别设置凸面和凹面，相邻的两个法兰通过凸面和凹面配合抵接。

进一步地，在相邻的两个法兰之中，有一个法兰面上设置安装槽，安装槽内嵌有O型密封圈，相邻的两个法兰通过O型密封圈密封连接。

本发明的技术效果在于：

1) 在舱体承受爆炸冲击时，舱体受力变形由法兰上的凹凸面承受，不会引起法兰间位移，保护螺栓，确保救生舱舱体整体连接结构不受破坏，使救生舱密封性能良好。

2) 定位精度高，舱体互换性好，安装后舱体外表面高度误差小于0.25mm。

3) 密封性能好，可满足舱体内压始终高于外界大气压力200Pa～1000Pa，同时救生舱泄压速率不超过350Pa。

4) O型圈标转化、通用性好，可反复拆装使用。

附图说明

图1为本发明的现有技术的结构示意图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为带有凸面的法兰结构放大图；

图4为带有凹面的法兰结构放大图。

具体实施方式

见图2，本发明包括舱体7和舱体11，舱体7的右端面和舱体11的左端面分别设置法兰8和法兰10，法兰8和法兰10之间通过螺栓6固连。见图3、图4，法兰8设置凸面81，法兰10设置凹面101，凸面81和凹面101可配合镶嵌，法兰8和法兰10通过凸面81和凹面101配合抵接。法兰10上设置环形安装槽13，安装槽13内嵌有O型密封圈9，法兰8和法兰10之间通过O型密封圈9密封连接。

本发明使用时，舱体7或舱体11所受的爆炸冲击力由凹面101和凸面81承受，不会使相邻的法兰间产生位移，从而起到保护螺栓6的作用，保证了舱体7和舱体11之间的连接密封可靠。