[发明专利]一种发动机可变配气机构

权利要求书

1.一种发动机可变配气机构，其特征在于包括：

导向块：固定在发动机缸盖的支撑上，与一级摇臂上方的支点活动连接，并且具有供所述支点移动的轨道；

一级摇臂：通过滚针轴承与发动机凸轮轴构成凸轮连接，一级摇臂还设有回位装置，一级摇臂的下方为工作面，所述工作面包括基圆面和实际作用面，所述基圆面为一段以一级摇臂上方的支点为圆心的弧面，所述实际作用面为与基圆面连接的平面或弧面；

二级摇臂：二级摇臂的一侧与固定在发动机上的挺柱连接，另一侧与气门铰接，二级摇臂通过滚针轴承与一级摇臂下方的工作面紧密接触；

调整机构：与一级摇臂活动连接，可使一级摇臂上方的支点改变位置；

一级摇臂可在凸轮轴作用下绕支点摆动，并通过下方的工作面往下压迫二级摇臂的滚针轴承，使二级摇臂绕着与挺柱的连接点摆动，进而带动气门。

2.根据权利要求1所述的发动机可变配气机构，其特征在于所述轨道为一段以二级摇臂的滚针轴承为圆心的圆弧。

3.根据权利要求1所述的发动机可变配气机构，其特征在于所述实际工作面为与基圆面连接的向下弯的弧面。

4.根据权利要求1所述的发动机可变配气机构，其特征在于所述一级摇臂由两个或两个以上的摇臂组成，所述摇臂的上方均与一根带有滚针轴承的轴固定连接，所述一级摇臂上方的支点为所述轴上的滚针轴承。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机可变配气机构，其特征在于所述调整机构由步进电机驱动。

6.根据权利要求6所述的发动机可变配气机构，其特征在于所述回位装置为一个或多个扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端与所述导向块或发动机缸盖固定，另一端抵靠在一级摇臂相对凸轮轴的另一侧。

7.根据权利要求7所述的发动机可变配气机构，其特征在于所述一级摇臂在扭力弹簧抵靠处设有限位槽。