[发明专利]燃料消耗的确定方法及导航系统无效
申请号: | 201110087208.8 | 申请日: | 2011-04-06 |
公开(公告)号: | CN102221385A | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | E-P·诺伊基希纳 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00;G01F9/02;G01C21/34 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 消耗 确定 方法 导航系统 | ||
1.一种用于确定机动车辆(100)在一段路段上的燃料消耗的方法(300),所述方法包括下列步骤:
-基于时间变化曲线确定在计划的行驶时间内在该路段上的预期的速度(360),所述时间变化曲线示出行驶时间和预期的速度之间的关系;
-基于预期的速度确定在所述行驶时间内在该路段上的燃料消耗(370);
其特征在于,
-对消耗特性曲线(220、240)进行确定(310、320),该消耗特性曲线示出在可比较的一段路段上机动车辆(100)的速度和燃料消耗之间的关系;
-其中,燃料消耗还基于所述消耗特性曲线(220、240)确定。
2.按照权利要求1所述的方法(300),其特征在于,在燃料消耗与所述机动车辆(100)的典型的消耗特性曲线(220)的至少一个确定的燃料消耗偏差(Δ1、Δ2)的基础上确定所述消耗特性曲线(240)。
3.按照权利要求1或2所述的方法(300),其特征在于,所述路段、所述时间变化曲线(210)和所述适合的消耗特性曲线(240)分配给同一预先设定的路段种类。
4.按照上述权利要求中的任意一项所述的方法(300),其特征在于,所述方法此外还包括在分配给所述路段的最高速度的基础上,从多条时间变化曲线(210)中选出一条的步骤(350),这些时间变化曲线分别被分配给不同的最高速度。
5.按照上述权利要求中的任意一项所述的方法(300),其特征在于,行驶时间和测量时间分别包括白天时间和/或工作日。
6.按照上述权利要求中的任意一项所述的方法(300),其特征在于,路段的可比较性依据下列标准中的至少一个确定:路段的交通情况、在路段上允许的最高速度、路段的坡度、路段的长度和路段属于哪一相关的地理区域。
7.一种具有程序编码装置的计算机程序产品,其特征在于,当所述方法(300)在处理装置(150)上实施或者储存在计算机可读的数据载体上时,所述计算机程序产品用于实施按照上述权利要求中的任意一项所述的方法(300)。
8.一种用于机动车辆(100)的导航系统(130),所述导航系统用来确定机动车辆(100)从道路网起点到终点的消耗最优的路径,所述导航系统包括:
-处理装置(150),该处理装置被设置用于在按照权利要求1至7中任意一项所述的方法(300)的基础上给道路网的路段分配与行驶时间相关的燃料消耗以及确定在起点和终点间的燃料消耗最少的路径;
-用于道路网的第一存储器(165);
-用于存放时间变化曲线和/或消耗特性曲线(220、240)的第二存储器(170);
-到机动车辆(100)的装置(120)的接口(140),用于接收指示目前燃料消耗的数据;
-用于确定机动车辆(100)在道路网上目前位置的位置确定装置(135)。
9.按照权利要求8所述的导航系统(130),其特征在于,所述处理装置(150)被设置用于附加地在行驶时间和/或行驶道路方面优化路径的确定。
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