[发明专利]一种用于隧道防水板铺设的辅助装置及方法

说明书

技术领域

本发明属于隧道施工的技术领域，尤其涉及一种用于隧道防水板铺设的辅助装置及方法。

背景技术

目前，在铁路、公路、地铁隧道等地下工程施工作业中，采用衬砌施工对隧道结构进行支护。隧道的衬砌通常采用的方法是两次衬砌，在隧道的墙壁上喷一层混凝土进行初期支护，二次衬砌和初期支护相对而言，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代高速道路隧道建设的要求。

而在初期支护与二次衬砌之间需要铺设隧道防水板(含缓冲层)，通常防水板的施工方法是利用人工将防水板固定于隧道混凝土内壁侧，以达到防止岩层中的水向隧道内渗漏的目的。现有的防水板按所使用的材料主要分为塑料防水板和橡胶防水板。塑料防水板具有重量轻、施工难度小的优点，但由于塑料防水板受到材料本身性能的限制，其幅宽较小，不能适应施工时幅宽要求，并且塑料防水板易腐蚀、使用寿命短、防水效果不够理想。因此，塑料防水板逐渐被橡胶防水板所替代，现有的橡胶防水板最大幅宽可达7米，能够满足施工中对宽度和使用寿命方面要求，具有使用寿命长、防水效果好的优点。但现有的橡胶防水板在施工作业中也存在有不足之处，由于橡胶防水板的尺寸越来越大且重量也越来越重，因此在人工铺设时，存在工艺复杂、施工难度大、费时费力、工效指标低、质量波动大等诸多技术问题。

有鉴于上述现有技术存在的缺点，本设计人基于从事相关设计及现场经验和专业知识，积极加以改进和创新，以期实现一种便于铺设、施工难度低、省时省力并可提高施工质量的用于隧道防水板铺设的辅助装置及方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种便于铺设、降低施工难度、省时省力并可提高施工质量的用于隧道防水板铺设的辅助装置。

为达到上述目的，本发明提出一种用于隧道防水板铺设的辅助装置，包括：拱形支架；导向轨道，沿所述拱形支架外侧轮廓设置；多个导向辊，横向平行设于所述导向轨道内侧；行走小车，纵向设置于所述导向轨道上，该行走小车至少包括与所述导向轨道相配合的行走轮，驱动所述行走小车沿所述导向轨道纵向移动的驱动机构，控制所述行走小车定位的锁定机构，夹持所述防水板的夹持部件，以及导引所述防水板延伸至所述隧道内壁一侧的导引部件。

如上所述的用于隧道防水板铺设的辅助装置，其中，所述行走小车还包括小车支架，所述小车支架包括纵向设置第一支架组和第二支架组，在所述第一支架组和所述第二支架组之间设有连接杆；在所述第一支架组和所述第二支架组的底部分别设有所述行走轮，在所述第一支架组的上部设有所述导引部件，所述导引部件为转向辊，所述转向辊能转动地定位于转向辊支杆的一端，所述转向辊支杆的另一端与所述第一支架组相连接；在所述连接杆上设有所述夹持部件，所述夹持部件包括能转动地连接于所述连接杆上的两个夹辊，所述两夹辊之间具有一定间隙。

如上所述的用于隧道防水板铺设的辅助装置，其中，在所述第一支架组和所述第二支架组的上部分别吊装有工作台架。

如上所述的用于隧道防水板铺设的辅助装置，其中，所述第一支架组与所述工作台架通过向外侧延伸的悬挂支杆相连接。

如上所述的用于隧道防水板铺设的辅助装置，其中，所述转向辊支杆与所述第一支架组能转动地相连接，一弹簧撑杆的一端连接于所述转向辊支杆的中部，其另一端与所述第一支架组相连接。

如上所述的用于隧道防水板铺设的辅助装置，其中，所述用于隧道防水板铺设的辅助装置还包括至少一个存料装置，所述存料装置包括存料辊，在所述存料辊上设有存料支架，所述存料辊能转动地与所述拱形支架的下部相连接。

如上所述的用于隧道防水板铺设的辅助装置，其中，所述拱形支架由竖直设置的多组立柱和水平设置的多组横梁交错连接形成。

如上所述的用于隧道防水板铺设的辅助装置，其中，在所述拱形支架的底面设有多个转动轮。

本发明还提供了一种用于隧道防水板的铺设方法，包括以下步骤：

步骤10：将防水板缠绕于存料辊上，防水板延伸并覆盖于导向辊上；

步骤20：抽动防水板，使得防水板穿过小车支架的两夹辊之间的间隙，绕设于所述小车支架上部的转向辊上，并与隧道内层表面紧密贴合；

步骤30：绑扎固定防水板；

步骤40：移动行走小车，两夹辊夹持防水板且相向转动，同时拖动防水板展开于导向辊上；

步骤50：调整防水板松紧程度；

步骤60：重复步骤30至50，直至完成拱形隧道一环面的防水板铺设；