[发明专利]ABS板亚克力板壳体的增强工艺

说明书

技术领域

本发明属于一种材料的增强技术，特别属于一种机械设备的仪表盘或者控制(台)面板所用的ABS板和亚克力板复合板或玻璃钢内胆ABS接口的增强技术。

背景技术

汽车、飞机、数控机床及各种机械设备的仪表盘或者控制(台)面板多采用ABS板亚克力板作为表面壳体，要求方便操控、外形光亮美观、结构密封坚固。由于用途广泛ABS亚克力板吸塑多为异型，表面积增大后其强度往往随之降低，缩短了壳体使用寿命，壳体常常在短时期内损坏甚至报废。鉴于壳体整体成型无法进行维修，重新更换壳体大大增加了用户的经济负担。我的发明突破了多项技术工艺难题，增强粘结增大了壳体强度，延长了壳体使用寿命，满足了客户的多方面需求。ABS亚克力板吸塑多型壳体的新型增强粘结工艺应运而生，开发出一门新的技术领域。

为了增强ABS板亚克力板异型壳体的强度，现有技术一般都采用不饱和聚酯树脂或者环氧树脂粘结实现。由于表面处理工艺技术不到位，粘结剂使用不当，缺乏粘结的技术诀窍，使用现有技术粘结的ABS亚克力板多型壳体经不起自然条件下冷热气候的变化，达不到增强的目的，甚至在常温下出现开裂、分层、脱壳、导致壳体报废。其原因是壳体被增强粘结的表面没处理好，壳体自然形成的浮油迹没有得到彻底清除，粘结剂收缩率过大，故而粘结性能低，造成增强粘结的失败。

发明内容

本发明针对现有技术的缺陷和不足，创造了ABS板亚克力板异型壳体新型粘结工艺。

本人查阅了大量资料，经过反复试验，终于解决了玻璃钢内胆ABS接口渗漏和ABS板亚克力板异型大面积壳体粘结的技术难题。增强粘结工艺，通过以下流程实现：

1、将壳体被粘结表面用砂布仔细打磨一遍；

2、壳体打磨后，用丙酮将壳体表面彻底擦洗一遍；

3、选用以树脂为主的粘结剂，在壳体表面涂刷一遍；

4、再用玻璃纤维纤布一层布一层粘结剂地一层层进行增强粘结；

5、壳体增强粘结结束，在常温下固化，然后切边、打磨、修整，制成成品。

本发明不需要添制任何专用设备，具有操作简便，价格低廉，增强粘结性能高等特点，选用的粘结剂收缩率小、耐水、耐热，能在低温、高温、常温下长期使用。本发明安全牢靠，利于广泛推广使用。

具体实施方式

粘结剂选用预促触变型树脂，对ABS板亚克力板异型壳体进行增强，粘结性能优良，收缩率低，粘结强度高。可以随季节热冷气候的变化，室内温度的高低，按不同比例配备成不同树脂自然固化成型。

具体工艺流程：

1、将壳体被粘结表面用砂布仔细打磨一遍，打磨必须全面到位，不得漏打漏磨；可用60#砂布打磨。

2、壳体打磨后，用纱布蘸上丙酮，将壳体表面彻底擦洗一遍。壳体表面在自然界形成的浮油迹，5-6分钟后随丙酮挥发干净。

3、选用以树脂为主的粘结剂，在壳体表面涂刷一遍，涂刷要求均匀一致、不得漏涂，涂层厚度以粘结剂不在壳体表面流淌为宜；所用粘结剂配方的质量配比为：不饱和聚酯树脂                   92-97.5份，过氧化甲乙酮(固化剂)2.25-4份，苯乙烯及质量10％萘酸钴(促进剂)0.25-4份。

4、当用手背试感所述的粘结剂发粘不粘手后，再用玻璃纤维布一层布一层粘结剂地一层层进行增强粘结，共粘结2-6层布；布层要横竖错位贴实，搭接处不小于8-10公分。所选用的玻璃纤维布为无腊中碱方格玻璃纤维布或无碱玻璃纤维布；每层玻纤布的粘结时，要排除气泡、防止鼓包，树脂粘结剂用量不得过多，能将玻纤布被粘结剂浸透，粘结剂不流淌即可。

5、壳体增强粘结后，在常温下再固化2-4小时，经切边、打磨、修整制成成品。

实验、生产实例如下：

1、2008年11月-2009年2月份，选用增强粘结剂(冬季)：

不饱和聚酯树脂                 92份

过氧化甲乙酮(固化剂)          4份

苯乙烯含萘酸钴10％(促进剂)    4份

先生产玻璃钢内胆10支，经航材公司环保容器厂打压8公斤检测，6寸ABS接口不存在渗漏水，产品质量合格，后追加140支。

2、2009年4月-6月选用增强粘结剂(春季)：

不饱和聚酯树脂                    95份

过氧化甲乙酮(固化剂)              2.75份

苯乙烯含萘酸钴10％(促进剂)        2.25份