[发明专利]一种LNG加液机的管路保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种LNG领域中使用阀门，尤其是一种具有断裂保护功能的阀门。

背景技术

LNG加气机向外供液的管路内，液体天然气为超低温（约为-162°C），高压强（约为1.6MPa），因此目前，LNG加气机上没有真正意义上的LNG加液机的管路保护装置，只是一个简单的连接元件， LNG加气机在加气完成后，由于人为的和非人为的情况，加液枪未离开车体，汽车启动离开，拉倒加液机，拉断管路，让LNG液体飞溅伤人导致事故的发生。因此，必须对现有的LNG加气机的加气管道进行改进，以确保使用的安全。

专利号为ZL200620148784.3，授权公告号为CN200961749Y，授权公告日为2007年10月17日，名称为拉断阀的中国实用新型专利，公开了一种在汽油的加油机上使用的拉断阀，该拉断阀包括阀体和保险座，阀体和保险座之间通过保险销固定连接，同时该保险销也是该拉断阀中的主要承力载体，当管路上的力度较大，使得该保险销断裂，从而阀体和保险座分离，由于管道内的汽油是处于常温条件，且最大压强仅有0.1 MPa -0.2MPa，在此压强下，该拉断阀内的阀芯不能自我关闭阀门，需要在弹簧的弹力作用下使其与阀体或保险座闭合，从而封闭管路，防止管路内的汽油飞溅。该拉断阀内设置有阀芯、弹簧等多个部件，其结构相对复杂，装配非常麻烦，同时其阀芯上的密封装置采用的是在阀芯上加设密封圈。该拉断阀不能运用到LNG领域，一方面在液态天然气处于超低温高压的环境，橡胶密封圈，在超低温环境中，直接变脆，在高压的冲击下，即刻损坏，使用寿命非常短，使得密封效果极其不好，此时若拉断阀断裂，则液体天然气会飞溅出伤人，由于LNG处于超低温环境，人体一接触就会造成严重的烧伤，不能满足使用的需要；另一方面，拉断阀采用一般碳素钢材料制成，在超低温环境下，受高压冲击，其拉断阀会开裂，不仅不能够起到断裂后的保护作用，反而该拉断阀的开裂使得管路的密封性不好，容易产生LNG的泄露，使得该拉断阀成为LNG加液机管路的最危险的部位；另一方面，该拉断阀采用的是保险销作为承力载体，阀芯上的弹簧与保险销在超低温高压环境下长期使用，其寿命短，长期使用后，保险销极易断裂，此时只需极小的力即可将拉断阀拉断，从而使得管路断裂不能继续使用，且由于弹簧在超低温环境中极易损坏，已经不具备收缩的功能，在高压液态天然气的作用下，损坏的弹簧反而阻挠阀芯与阀座或者保险座闭合，从而造成了液态天然气的泄露，且管路内的液体飞溅，造成伤害。综上所述，由于汽油与LNG之间存在着巨大的差异，因此该专利的拉断阀以及其它汽油加油机上使用的拉断阀根本不能运用到LNG加液机上。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单，成本低廉，装配方便，更换便捷，密闭性能好，能够承受超低温高压环境，且运用于LNG加液机的管路保护装置，采用该LNG加液机的管路保护装置能够避免管道断裂后，管路内的液体飞溅出，对人体造成伤害。

本发明采用的技术方案如下：

本发明的LNG加液机的管路保护装置，包括拉断接头，所述拉断接头的两端分别与第一接头、第二接头连接，所述第一接头内设置有第一阀芯，所述第一阀芯与第一接头的内壁配合，所述拉断接头内设置有第二阀芯，所述第二阀芯与拉断接头内壁配合，所述第一阀芯的顶端与第二阀芯的顶端相顶持。

由于采用了上述结构，LNG加液机的管路保护装置主要用于LNG加气机上，在超低温高压环境中使用，第一接头连接到加液管座上，第二接头连接到软管上，第一接头与第二接头均连接到拉断接头上，在LNG加液机的管路保护装置内设置有第一阀芯和第二阀芯，其中第一阀芯与第一接头的内壁配合，所述第二阀芯与拉断接头内壁配合，使得在LNG加液机的管路保护装置内分别形成两个阀门，其中两个阀门的阀芯，其顶端相顶持，使得两个阀门处于常开状态。当该LNG加液机的管路保护装置在使用时，LNG加液机的管路保护装置内的两个阀门需处于常开状态，当LNG加气机在加气完成后，由于人为的和非人为的情况，加液枪未离开车体，汽车启动离开，对LNG加液机的管路保护装置产生巨大的拉力，此时，拉断接头受到巨大的力的作用下产生应力集中，从而使拉断接头断裂，该断裂处位于两阀芯之间，因此相互顶持的两个阀芯在软管内的高压液体的作用下，第一阀芯与第一接头的内壁闭合，第二阀芯与拉断接头内壁闭合，从而使得两个阀门闭合，第一阀芯的闭合能够避免加液机内的高压液体飞溅出，第二阀门的闭合能够避免软管内的高压液体飞溅出，从而确保加液机的使用安全。本发明的LNG加液机的管路保护装置，结构简单，安装使用方便，成本低廉，密闭性能好，能够在超低温高压的环境中使用，适合于运用到LNG加液机上。