[发明专利]金刚石砂条制造工艺无效

专利信息
申请号: 201110089281.9 申请日: 2011-04-05
公开(公告)号: CN102729161A 公开(公告)日: 2012-10-17
发明(设计)人: 韦波 申请(专利权)人: 韦波
主分类号: B24D18/00 分类号: B24D18/00;B24D3/10;B22F3/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 223100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 金刚石 制造 工艺
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种砂条制造工艺,具体涉及一种金刚石砂条制造工艺。

背景技术

当前,国际发达国家的汽车尾气排放已达欧IV排放标准阶段,我国汽车尾气排放才刚刚达到欧II排放标准阶段,少量的高级轿车达到欧III排放标准,同发达国家相比相差较远。气缸套是发动机的核心零件,它直接影响发动机的使用寿命,影响发动机的排放。气缸套的内孔是活塞、活塞环的运动轨迹,是产生动力的源泉。气缸套内孔加工的平台网纹质量优劣主要取决于珩磨砂条,我国的珩磨砂条制造技术比较落后,目前只能制造碳化硅砂条、常规的金刚石砂条。而对于高标准的平台网纹珩磨砂条主要依赖进口,在一定程度上制约我国高档发动机的发展。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种金刚石砂条制造工艺。适用于支持欧IV排放标准的汽车发动机。

本发明要解决的技术问题所采用的技术方案是:1.金刚石砂条成分配方:①140目金刚砂70%;②铜粉20%;③陶瓷200目10%。2.混制搅拌:将金刚砂、铜粉、陶瓷按组分的配比投入搅拌器中搅拌,时间90-100分钟,搅拌均匀,手捏成团。3.压制成形:将混合制料放入热压模具中压制,时间60分钟。4.烧结:将压制成形的砂条放入退回炉中烧结,时间40分钟。5.冷却:打开炉门缓慢冷却。6.磨削:用平面磨磨削砂条两平面至公差要求。7.铣削:在砂条的一侧平面中心铣削宽3毫米、深2.5毫米的凹槽。8.修整:将毛刺去除。

本发明有益效果是:使用成本仅为碳化硅砂条的成本1/2,制造成本大幅度下降;提高工作效率30%;气缸套内孔平台网纹达到欧IV排放标准,推动我国发动机制造的技术进步。

具体实施方式

1.原料准备

按工艺配方原料:①140目金刚砂70%;②铜粉20%;③陶瓷200目10%。

2.混制搅拌:将金刚砂、铜粉、陶瓷按组分的配比投入搅拌器中搅拌,时间90-100分钟,搅拌均匀,手捏成团。

3.压制成形:将混合制料放入热压模具中压制,时间60分钟。

4.烧结:将压制成形的砂条放入退回炉中烧结,时间40分钟。

5.冷却:打开炉门缓慢冷却。

6.磨削:用平面磨磨削砂条两平面至公差要求。

7.铣削:在砂条的一侧平面中心铣削宽3毫米、深2.5毫米的凹槽。

8.修整:将毛刺去除。

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