[发明专利]外齿啮合平桨叶船舶推进装置有效
申请号: | 201110089405.3 | 申请日: | 2011-04-02 |
公开(公告)号: | CN102180246A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 王志成 |
主分类号: | B63H1/08 | 分类号: | B63H1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 啮合 桨叶 船舶 推进 装置 | ||
1.外齿啮合平桨叶船舶推进装置,其特征在于:它包括主轴(1)、齿轮(2)、带外齿平桨叶(3)、定位棒(4)、顶板(6)、底板(8)、导向板(5)和侧板(7);带外齿平桨叶(3)可看作由四块厚度相等的等宽刚性板光滑连接而成,其中两块为矩形平板,它们互相平行,另两块为半圆弧形曲面板,它们对称固连在两块平行矩形平板的两端;带外齿平桨叶(3)的外表面中部周围带有能与齿轮(2)啮合的直齿;齿轮(2)安装在主轴(1)上,主轴(1)通过轴承与船体相连,且与导向板(5)平面平行;定位棒(4)为表面光滑的刚性圆柱体,定位棒(4)穿过带外齿平桨叶(3)固定安装在顶板(6)和底板(8)之间,使带外齿平桨叶(3)的一侧外表面贴住导向板(5),定位棒(4)与主轴(1)平行,过定位棒(4)的中心线和主轴(1)轴线的平面与导向板垂直;顶板(6)和底板(8)垂直地固定在导向板(5)的同一侧,侧板(7)与导向板(5)大小相当且相互平行,导向板(5)、顶板(6)、侧板(7)和底板(8)围成一个大方管,导向板(5)中心区域开有方孔,以便导向板(5)另一侧的齿轮(2)通过此方孔与带外齿平桨叶(3)表面的直齿啮合,导向板(7)是刚性的,它与船体固连,导向板(5)也可以是船体的一部分,导向板(5)贴近带外齿平桨叶(3)的一侧是平面的,其高度大于带外齿平桨叶(3)长度的两倍,其宽度大于带外齿平桨叶(3)的宽度,导向板一侧在带外齿平桨叶(3)的直齿经过的位置开有凹槽。
2.根据权利要求1所述的外齿啮合平桨叶船舶推进装置,其特征在于:它的导向板(5)贴近带外齿平桨叶(3)的一侧可以均匀镶上数个用以减小摩擦的滚珠或滚针。
3.根据权利要求1所述的外齿啮合平桨叶船舶推进装置,其特征在于:它的定位棒(4)还可由一根棒和均匀对称镶在该棒的外表面的减摩滚珠(41)或减摩滚针组成。
4.根据权利要求1所述的外齿啮合平桨叶船舶推进装置,其特征在于:它的定位棒(4)也可以由多个平行且环形阵列的套筒轴(42)和套装在其上的减摩套筒(43)组成。
5.根据权利要求1所述的外齿啮合平桨叶船舶推进装置,其特征在于:它的顶板(6)和底板(8)大小相等,其内侧是光滑的平面。
6.根据权利要求1所述的外齿啮合平桨叶船舶推进装置,其特征在于:为提高船舶的机动性,也可以取消侧板(7),并将顶板(6)和底板(8)的尺寸缩小。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的外齿啮合平桨叶船舶推进装置,其特征在于:可以在同一船舶上使用两个或一个该装置,使用两个相同的本装置时,它们对称排列于船身的左右两侧;使用一个本装置时,安装在船身尾部下方。
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