[发明专利]机动车防碰盖有效
申请号: | 201110089488.6 | 申请日: | 2011-03-29 |
公开(公告)号: | CN102180133A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 林莎莎 | 申请(专利权)人: | 林莎莎 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60T7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529080 广东省江门*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 防碰盖 | ||
技术领域
本发明涉及一种机动车盖,特别是一种机动车防碰盖。
背景技术
人们在使用机动车时,特别是在拍车位时,经常碰伤机动车的前后盖,造成重新喷漆,浪费资源。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种机动车防碰盖,防止碰伤机动车的前后盖板。
本发明所采用的技术方案是:机动车防碰盖,包括有盖板,机动车防碰盖的盖板固定连接有磁体,磁体固定于磁体底板,磁体底板设有导向轴,导向轴动配合于车架的导向孔内,磁体底板与车架之间设有弹簧,导向轴的轴端设有定位板,定位板与导向轴固定连接,定位板将导向轴定位于车架上,车架上设有接近开关,接近开关位于磁体底板的感应件的对面,接近开关与控制器连接,控制器与机动车的刹车装置连接。
机动车防碰盖的工作原理是:于每辆的机动车的车头以及车尾均设有机动车防碰盖,安装于每辆机动车的车头盖板的磁体的磁极方向是:北极向车外,南极向车内;安装于每辆机动车的车尾盖板的磁体的磁极方向是:北极向车外,南极向车内;当两辆的机动车的车头与车尾接近将要碰撞时,由于安装于车头的机动车防碰盖的磁体与安装于车尾的机动车防碰盖的磁体的极性相同,根据同性磁极互相排斥原理,安装于后面一辆车机动车防碰盖的磁体受到安装于前面另一辆机动车防碰盖的磁体相互作用力,使前后两辆机动车的机动车防碰盖的盖板克服弹簧的弹力向内移动,防止碰损两辆机动车的盖板;当与盖板固定连接的磁体底板的感应件接近固定于车架的接近开关时,接近开关将信号传输给控制器,控制器控制刹车装置将车刹住,防止碰伤机动车盖板。
机动车防碰盖的工作原理是:于每辆的机动车的车头设置机动车防碰盖,使每辆机动车的车头的磁体具有相同的极性,当两辆的机动车的车头与车头接近将要碰撞时,由于安装两辆机动车的车头的机动车防碰盖的磁体的极性相同,根据同性磁极互相排斥原理,安装于后面一辆车机动车防碰盖的磁体受到安装于前面另一辆机动车防碰盖的磁体相互作用力,使前后两辆机动车的机动车防碰盖的盖板克服弹簧的弹力向内移动,防止碰损两辆机动车的盖板;当与盖板固定连接的磁体底板的感应件接近固定于车架的接近开关时,接近开关将信号传输给控制器,控制器控制刹车装置将车刹住,防止碰伤机动车盖板。
本发明的有益效果是:机动车防碰盖在两辆机动车靠近将要碰撞时,利用设于盖板的磁体的相互作用力,克服弹簧的弹力,推动盖板向内移动,防止碰伤盖板,同时接近开关将将要碰撞的信号传输给控制器,通过控制器控制刹车装置刹车,防止碰伤盖板。
附图说明
图1是机动车防碰盖的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步的说明:
图1所示的机动车防碰盖的结构示意图,机动车防碰盖,包括有盖板1,盖板1设于车头以及车尾的位置,机动车防碰盖的盖板1固定连接有磁体2,磁体2固定于磁体底板3,磁体底板3设有导向轴4,导向轴4动配合于车架5的导向孔6内,磁体底板3与车架5之间设有弹簧7,弹簧7是压缩弹簧,导向轴4的轴端8设有定位板9,定位板9与导向轴4固定连接,定位板9将导向轴4定位于车架5上,车架5上设有接近开关10,接近开关10位于磁体底板3的感应件11的对面,接近开关10与控制器(12)连接,控制器12与机动车的刹车装置连接。
为了使每辆机动车的车头以及车尾均由相同的磁体性,设于机动车的车头盖板的磁体的磁极方向是:北极向车外,南极向车内;设于车尾盖板的磁体的磁极方向是:北极向车外,南极向车内。
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