[发明专利]机动车油门锁无效
申请号: | 201110089497.5 | 申请日: | 2011-03-29 |
公开(公告)号: | CN102180140A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 林莎莎 | 申请(专利权)人: | 林莎莎 |
主分类号: | B60R25/04 | 分类号: | B60R25/04;B60R25/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529080 广东省江门*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 油门 | ||
1.机动车油门锁,包括有锁壳(1)以及锁胆(2),其特征在于:所述的锁壳(1)设有左锁槽(3)以及右锁槽(4),锁胆(2)与锁壳(1)固定连接成一体,锁胆(2)位于左锁槽(3)以及右锁槽(4)的中间,锁胆(2)设有左锁闩(5)以及右锁闩(6)。
2.根据权利要求1所述的机动车油门锁,其特征在于:所述的刹车脚踏的刹车杆(7)插入锁壳(1)的左锁槽(3)内,被左锁闩(5)锁住,油门脚踏的油门杆(8)插入锁壳(1)的右锁槽(4)内,被右锁闩(6)锁住,利用锁壳(1)将刹车杆(7)与油门杆(8)连接在一起;锁壳(1)设有感应件(9),感应件(9)的下方设有传感器(10),传感器(10)安装于刹车脚踏下方的驾驶室底板上,传感器(10)连接有控制器(11),控制器(11)与机动车的油门控制电路装置连接。
3.根据权利要求1所述的机动车油门锁,其特征在于:所述的机动车油门锁同时安装于机动车刹车脚踏的刹车杆(7)以及油门脚踏的油门杆(8),刹车杆(7)位于左锁槽(3)内,油门杆(8)位于右锁槽(4)内,左锁闩(5)位于刹车杆(7)的下方,右锁闩(6)位于油门杆(8)的下方。
4.根据权利要求1所述的机动车油门锁,其特征在于:所述的左锁闩(5)以及右锁闩(6)的上锁位置是:刹车脚踏的刹车杆(7)位于左锁槽(3)内,左锁闩(5)伸出到左锁闩孔(12)内,左锁闩(5)卡住刹车杆(7),刹车杆(7)不能退出左锁槽(3);油门脚踏的油门杆(8)位于右锁槽(4)内,右锁闩(6)伸出右锁闩孔(13)内,右锁闩(6)卡住油门杆(8),油门杆(8)不能退出右锁槽(4)。
5.根据权利要求1所述的机动车油门锁,其特征在于:所述的左锁闩(5)以及右锁闩(6)的开锁位置是:左锁闩(5)退出左锁闩孔(12)位置,左锁闩(5)缩入左锁槽(3)的左边,左锁闩(5)离开卡住左锁槽(3)的位置;右锁闩(6)退出右锁闩孔(13)位置,右锁闩(6)缩入右锁槽(4)的右边,右锁闩(6)离开卡住右锁槽(4)的位置。
6.根据权利要求1所述的机动车油门锁,其特征在于:所述的机动车油门锁的工作原理是:机动车油门锁设有锁胆以及左锁槽以及右锁槽,使用时,将机动车刹车脚踏的刹车杆插入左锁槽内,同时将油门脚踏的油门杆插入右锁槽内,然后利用设于锁胆的左锁闩将刹车杆锁在左锁槽内,利用锁胆的右锁闩将油门杆锁在右锁槽内,利用锁壳将刹车杆与油门杆固定连接在一起,使刹车杆与油门杆同步转动;由于刹车杆与油门杆固定连接在一起,当盗贼盗车踩油门脚踏时,同时也踩下刹车脚踏,使盗贼很难将车开走;在盗贼踩下油门脚踏的同时,锁壳的感应件接近设于下方的传感器,传感器将信号传输给控制器,控制器控制将机动车的油门控制电路装置的电源切断,使机动车不能正常供油,防止盗贼盗车。
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