[发明专利]一种烧结机台车用篦条

说明书

技术领域

本发明属于冶金行业烧结机台车零部件制造技术领域，具体地说，涉及一种烧结机台车篦条。

背景技术

目前，在冶金行业中，烧结机台车上通常会设置若干根篦条，在篦条下方均设有挂钩。烧结机台车在工作时，安装在烧结机台车上的篦条将工作在高温环境中，由于烧结料的配比和现场工况条件的不确定性，比较容易产生烧结损坏情况，同时在冷热温差交变，局部过烧造成篦条弯曲变形，过热变形引起篦条中部拱起，热应力集中到篦条挂钩处导致断裂，引起篦条脱落造成漏料、漏风。

现有技术中烧结机台车的两端为篦板，当出现上述篦条由于过热烧结而发生的中部拱起、挂钩断裂、烧结台车篦条脱落等现象时，很难从烧结机台车的两端补入，只能采取更换台车操作。这样不但降低烧结机作业率，而且影响烧结过程。一般更换台车操作平均用时12分钟，当出现上述情况是，需要进行频繁的停机更换，严重影响了烧结生产效率的提高，该现有技术中的问题，已经成为冶金领域钢厂的生产瓶颈，给大规模流水线生产造成了极大的不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，当现有技术中的篦条由于过热烧结而发生的中部拱起、挂钩断裂、烧结台车篦条脱落等现象时，很难从烧结机台车的两端补入，从而严重影响了烧结生产效率的提高，已经成为冶金领域钢厂的生产瓶颈，给大规模流水线生产造成了极大的不便等技术问题，而提供了一种烧结机台车用篦条。

本发明所提供的技术方案是，一种烧结机台车用篦条，包括篦条本体，所述篦条本体的下端两侧分别安装连接挂耳，所述篦条本体由两段分体式结构相互连接构成。

所述篦条本体的两段分体式结构通过连接件相互连接固定，所述篦条本体的两段分体式结构可以相互拆分。

所述相邻两篦条之间设有空隙部分，所述空隙部分使高温气流通过。

所述两段分体式结构上分别设有螺栓孔，所述两螺栓孔相互连通。

所述篦条还包括一螺栓，所述螺栓安装于所述两螺栓孔内。

所述两螺栓孔中至少包括一贯通孔。

所述两段分体式结构上或通过卡扣连接；或通过连接夹板连接。

采用本发明所提供的技术方案，能够有效解决当现有技术中的篦条由于过热烧结而发生的中部拱起、挂钩断裂、烧结台车篦条脱落等现象时，很难从烧结机台车的两端补入，从而严重影响了烧结生产效率的提高，已经成为冶金领域钢厂的生产瓶颈，给大规模流水线生产造成了极大的不便等技术问题，同时，在不影响目前的生产工艺条件下，把一根一体式的篦条改成两段，再通过螺栓连接；具有灵活、省时等特点，解决了在线补篦条问题，改变了掉篦条就必须换台车的现状，有效地提高作业率，降低了烧结工序消耗。

附图说明

结合附图，对本发明做进一步的说明

图1为本发明结构侧面示意图；

图2为本发明结构俯视图；

其中，1为篦条本体，2为挂耳，3为螺栓，4为空隙部分。

具体实施方式

如图1、2所示，本发明所提供的技术方案是，一种烧结机台车用篦条，包括篦条本体1，所述篦条本体1的下端两侧分别安装连接挂耳2，所述篦条本体1由两段分体式结构相互连接构成。所述篦条本体1的两段分体式结构通过连接件相互连接固定，所述篦条本体1的两段分体式结构可以相互拆分。所述相邻两篦条之间设有空隙部分4，所述空隙部分4使高温气流通过。所述两段分体式结构上分别设有螺栓孔，所述两螺栓孔相互连通。所述篦条还包括一螺栓3，所述螺栓3安装于所述两螺栓孔内。所述两螺栓孔中至少包括一贯通孔。本发明所述篦条本体1的两段分体式结构在优选螺栓3连接的基础上，也可以采用卡扣连接或连接夹板连接。

本发明的发明构思是，如何解决在线补篦条一直是我厂在生产过程中面临的重大难题。在相关部门的专业人员协助下，经过反复研究、论证、实践，终于解决了在线补篦条问题，提高了烧结生产的稳定顺行，通过对烧结机台车篦条改造，解决了在线补篦条问题，改变了掉篦条就必须换台车的现状，有效地提高作业率，降低了烧结工序消耗。在不影响目前的生产工艺条件下，把一根整体式篦条改成可以拆分的两段，然后再通过螺栓3连接，即将一体式结构改变为分体式结构，并且方便拆分和安装固定，固定牢固可靠，同时具有灵活、省时等特点。

本发明的具体工作原理为，所述螺栓3连接好两段篦条后，拧螺帽两丝，确保两段篦条的挂耳2能进入台车的两端隔热垫中，再拧紧螺帽，达到在线补篦条目标要求。本本发明所提供的组合篦条装置具有灵活、省时，使用效果好，解决了在线上篦条问题，改变了掉篦条就必须换台车的现状，有效地提高作业率，降低了烧结工序消耗，可广泛应用于工业生产中。