[发明专利]一种前桥组焊方法及其专用前桥组焊工装夹持装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于装甲车辆底架总成焊接的方法，特别是一种用于前桥组焊的方法及专用工装夹持装置。

背景技术

目前，国内军用装甲车辆，包括履带和轮式车体均采用厢式结构，传动和行走部件的安装支架和安装孔都焊于车体之上。由于传动与行走系统对各桥孔相对位置和尺寸精度要求较高，包括同轴度、配合精度、垂直度等，而大型车体在焊接时都会产生严重变形，所以除了要设计大型定位工装将各桥孔进行初步定位外，还要对各桥孔留有相应的加工余量，这些加工余量必须大于该部位的焊接变形量，等到车体焊接成型之后，再分别夹装到大型数控机加设备上将各桥孔加工到图纸要求尺寸。从俄罗斯到我国各大军用装甲车辆厂几十年来都是采用这种工艺方法进行加工。此类现有技术在车体焊接过程中，车体变形严重，单是前后桥的位置变形就可达15mm左右；而且加工工期长，每台车体的定位耗时大约16小时，每台车体的前后桥加工约40小时，且都要在大型数控机床上完成；其加工费用也相当昂贵，车体定位平台大约要40万左右，每台车前后桥机加费用也达到2.8万。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种可简化加工工艺、且加工精度高的前桥组焊方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：第一步，按设计要求加工好前桥组焊工装夹持装置，并按照设计要求在左右侧甲板1上切出包括前后桥和平衡杆支架3的各桥孔2，再焊接好其它设计要求的附属装置，即完成侧甲板1的初步加工；第二步，将左右侧甲板1上下翻转按照设计要求固定套装在车架总成组焊工装夹持装置6上，并将包括各个平衡杆支架3和后梁焊接好；第三步，将前桥法兰盘4套装在前桥桥孔内，再将前桥组焊工装夹持装置套装在前桥法兰盘4内并固定，同时焊接变速箱支架；第四步，将前桥法兰盘4焊接在侧甲板上，同时焊接后桥法兰盘5，将已焊接好的包括左右侧甲板1、各个平衡杆支架3、底甲板纵梁、前桥法兰盘4和后桥法兰盘5以及已连接成一个整体的车架总成组焊工装夹持装置6和前桥组焊工装夹持装置翻转过来，再焊接车首底甲板，再焊接底甲板；第五步，拆卸掉车架总成组焊工装夹持装置6和前桥组焊工装夹持装置，即完成车架总成的焊接工作。

本发明的一种优选后桥组焊方法：第一步，按设计要求加工好包括定位小盘30、定位大盘32、三角形定位板33、变速箱定位横轴37和车架外定位轴44构成的前桥组焊工装夹持装置，在变速箱定位横轴37两端分别固接定位轴套36，在变速箱定位横轴37腰部固接变速箱定位盘39，并按照设计要求在左右侧甲板1上切出包括前后桥和平衡杆支架3的各桥孔2，再焊接好其它设计要求的附属装置，完成侧甲板1的初步加工；第二步，将左右侧甲板1上下翻转按照设计要求固定套装在车架总成组焊工装夹持装置6上，并将包括各个平衡杆支架3和后梁焊接好；第三步，将前桥法兰盘4套装在前桥桥孔内，将变速箱定位横轴37放置在前桥法兰盘4内；在变速箱定位横轴37两端的定位轴套36上分别成紧密配合套装定位小盘30，将定位小盘30与前桥法兰盘4固定，或在定位小盘30的外端配合套装压盘31，采用压盘固定螺钉34将压盘31在定位小盘30的外端固定在定位轴套36的两端；同时，套装定位大盘32并与前桥法兰盘4固定，同时安装三角形定位板33并将内侧固定，三角形定位板33的外侧与车架外定位轴44的两端分别固接；同时，在变速箱定位横轴37的变速箱定位盘39上套装变速箱下支座38和变速箱上支架40；第四步，将前桥法兰盘4焊接在侧甲板上，同时，在变速箱下支座38下部焊接变速箱下支座底架43，焊接后桥法兰盘5；将已焊接好的包括左右侧甲板1、各个平衡杆支架3、底甲板纵梁、前桥法兰盘4和后桥法兰盘5以及已连接成一个整体的车架总成组焊工装夹持装置6和前桥组焊工装夹持装置翻转过来，再焊接车首底甲板，再焊接底甲板；第五步，拆卸掉车架总成组焊工装夹持装置6和前桥组焊工装夹持装置，即完成车架总成的焊接工作。所述定位大盘32为外端小内端大的圆周梯台；定位大盘32的内端外周与前桥法兰盘4内壁成紧密配合，三角形定位板33的内侧配合套装在圆周梯台上；在三角形定位板33的外侧设置有与车架外定位轴44两端螺孔相配合的通孔，采用螺钉将三角形定位板33的外侧与车架外定位轴44两端固定成整体。所述三角形定位板33的内侧为凹形弧线边，三角形定位板33的外侧延伸到车架总成外端；定位小盘30、定位大盘32和三角形定位板33内侧分别与前桥法兰盘4相配合，其中的定位小盘30与“8”字形前桥法兰盘4内侧的小圈内壁相配合，定位大盘32与“8”字形前桥法兰盘4外侧的大圈内壁相配合；定位小盘30为圆盘状结构，定位大盘32的两侧分别设有弧形凹口，定位大盘32一侧弧形凹口与定位小盘30的部分外周相配合，定位大盘32另一侧弧形凹口与三角形定位板33内侧的凹形弧线边相配合，并分别设置有与前桥法兰盘4上设置的螺孔相配合的通孔，将定位小盘30、定位大盘32和三角形定位板33分别固接在前桥法兰盘4外侧。也可在定位轴套36的内侧设置定位销钉35，或在变速箱定位盘39的一侧支座销钉42。