[发明专利]一种加装预应力钢筋的桥式起重机

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥式起重机，具体地说是涉及一种构件刚度强的桥式起重机。

背景技术

现有的桥式起重机，为增加车架机构的整体受力情况，通常的做法是增加钢支撑，这样大大增加了桥式起重机的钢耗量，从而大大增加的施工成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种刚度强、节省钢材的加装有预应力钢筋的桥式起重机。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明包括起升机构、运行机构和车架机构，所述的车架机构由主梁以及与其相连接的端梁构成，在所述主梁的上梁和下梁之间设置至少一根预应力钢筋，预应力钢筋的两端分别通过联轴器连接液压缸，液压缸连接驱动控制系统。

所述的主梁为双主梁桥架或单主梁桥架。

在所述主梁的上梁和下梁之间设置两根预应力钢筋。

采用上述技术方案的本发明，由于在主梁的上梁和下梁之间设置至少一根预应力钢筋，当在预应力钢筋的两端施加作用力，主梁会微微向上拱起，此时，起重机的车架机构主要由预应力钢筋受力，减少了车架机构其他钢材的受力，从而可以大大减少车架机构部分的钢耗量，节省成本。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括起升机构、运行机构和车架机构，所述的车架机构由主梁1以及与其相连接的端梁构成，在本发明中，在主梁1的上梁2和下梁3之间设置至少一根预应力钢筋4，预应力钢筋4的两端分别通过联轴器5连接液压缸6，液压缸6连接驱动控制系统。当驱动控制系统发出控制命令后，液压缸6的输出轴伸出，此时预应力钢筋4向上拱起，在这种作用下，主梁1也微微向上拱起。

需要说明的是，本发明中的主梁1既可以双主梁桥架，也可以单主梁桥架。另外，设置在主梁的上梁和下梁之间的预应力钢筋4数量可以仅为一根，也可以为两根。

本发明的原理是：由于在主梁1的上梁和下梁之间设置至少一根预应力钢筋4，当在预应力钢筋4的两端施加作用力，主梁1会微微向上拱起，此时，起重机车架机构的受力主要由预应力钢筋承受，减少了车架机构其他钢材的受力，从而可以大大减少车架机构部分的钢耗量，节省成本。