[发明专利]一种发动机U型支架的安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及发动机的U型支架有效紧固的结构。

背景技术

在目前发动机工程化设计中，基于设计要求，需要采用U型支架与托架凸台连接，但是由于尺寸公差的配合，U型支架加工过程中尺寸偏差控制困难及相关零部件加工工艺的影响，致使U型支架与托架凸台连接可能存在两种极限情况：

第一种情况：当固定U型支架一边时，另一边与托架凸台装配干涉；

第二种情况：当固定U型支架一边时，另一边与托架凸台还有一定间隙；

一般在工程化设计中，会杜绝第一种情况，但同时无法完全避免第二种情况的产生，因为间隙的存在，采用普通紧固方式不能有效紧固，加上U型支架一般比较薄，采用直接压紧U型支架弥补间隙的方式，存在压溃U型支架的风险。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种有效解决U型支架装配困难的紧固结构，并避免了U型支架被压溃。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种发动机U型支架的安装结构，其包括U型支架、螺栓、金属衬套和发动机托架凸台。所述U型支架一边通过第一螺栓与发动机第一托架凸台连接紧固，所述U型支架的另一边在与发动机第二托架凸台连接的位置设置螺纹孔，在该螺纹孔中装配金属衬套，金属衬套外侧端面紧贴发动机第二托架凸台，由第二螺栓穿过金属衬套与发动机第二托架凸台连接，第二螺栓压紧金属衬套的内侧端面。

本发明根据U型支架特点，为了有效的弥补U型支架与托架凸台之间的间隙，设计出一种带有外螺纹，且有一定壁厚，适合批量装配的金属衬套，这样，衬套可以有效的与U型支架内螺纹啮合，并与托架凸台贴紧，弥补了托架凸台与U型支架的间隙，同时衬套本身也能起到加固U型支架强度的作用，对于U型支架的振动不无裨益。另外，为了便于安装，衬套一端的内孔设计成内六角花形，利于批量安装。由于衬套为金属，一般为不锈钢，U型支架一般为薄冲压件，材料为10号钢等，紧固螺栓直接安装在衬套表面上，不需要担忧通过直接压紧U型支架弥补间隙造成的压溃风险。

附图说明

图1是本发明紧固方式的结构示意图

1-第一托架凸台（连接件）     2-第二螺栓      3-第一螺栓    4-衬套     5-U型支架（被连接件） 6-第二托架凸台（连接件）。

图2是衬套结构示意图

21-衬套外螺纹   22-衬套内通孔  23-衬套内六角头部。

具体实施方式

从图1可以看出，将U型支架5右侧先用第一螺栓3（普通螺栓）进行拧紧，U型支架5与第二托架凸台6贴合良好，但U型支架5左边与第一托架凸台1存在间隙，为了有效紧固并弥补U型支架5与第一托架凸台1的间隙，同时防止U型支架5被压溃，先将带有外螺纹的金属衬套4用工具通过衬套内六角头部 23拧入U型支架5的内螺纹孔，直至与第一托架凸台1表面贴合，然后用第二螺栓2，以衬套4表面作为安装表面，穿过衬套内通孔22，与第一托架凸台1的内螺纹拧紧，达到完全紧固U型支架5与第一托架凸台1的目的，并加固U型支架5，同时避免直接通过压紧U型支架5弥补间隙而造成的压溃问题。